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LSとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   メルセデスAMG  Eクラス
VS
44.8万円1520万円
LSの相場表を見る
中古車相場 259.5万円1698万円
Eクラスの相場表を見る
829 中古車掲載台数 64
  • レクサス LS 460 バージョンC 黒革シート/電動リアサンシェード/ナビ/フルセグテレビ/クルーズコントロール/パワーシート/パワーゲート/シートエアコン/コーナーセンサー/純正18インチアルミ/HIDヘッドライト/ETC/バックカメラ/フォグランプ

    本体価格
    69.5万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD 2023年マイチェンモデル 新品モデリスタフルエアロ 新品エアサスコントローラー 新品ワイドスペーサー リアエンターテイメント マークレビンソン ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ テレビナビブルーレイ

    本体価格
    1383万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ 後期 WALDエアロ マークレビンソン OP19インチアルミ 黒革 全席ベンチレーション 4席独立温度調整オートエアコン プリクラッシュセーフティシステム バックカメラ BSM

    本体価格
    373.4万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    498万円

  • レクサス LS 460 バージョンC フロントモデリスタエアロ

    本体価格
    145万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ETC バックカメラ フルセグTV HDDナビ ローダウン

    本体価格
    245.2万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ シートエアコン シートヒーター セーフティシステムプラスA 全周囲カメラ パワーシート パワーバックドア Applecarplay BSM ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    753万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ サンルーフ 黒革シート メーカーナビ

    本体価格
    128万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期型/サンルーフ/黒本革/LEDヘッドライト/パワートランク/アダプティブハイビーム/クリアランスソナー/助手席オットマン/エアシート&シートヒーター/HDDマルチナビ/Bluetooth対応/ウッドコンビハンドル

    本体価格
    159万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ マクレビ/OP20AW/サンルーフ/純ナビTV/本革

    本体価格
    503.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    808.5万円

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    本体価格
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    345万円

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    本体価格
    1299.3万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    683.1万円

関東
304
382.5万円
関西
144
461万円
東海
141
480.5万円
北海道
32
464.9万円
九州
106
421.8万円
東北
29
400.5万円
北陸・甲信越
29
334万円
中国
35
364.2万円
四国
9
404.3万円
地域別台数
関東
33
721.5万円
関西
12
763.4万円
東海
8
940.9万円
北海道
4
866.9万円
九州
3
488万円
東北
1
388万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
300万円
四国
2
491.4万円

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LSとEクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデスAMG  Eクラス
980万円1799万円 新車時価格 1618万円2105万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1475
3444~3456 排気量(cc) 2996
299~422 最高出力(馬力) 449
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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