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LSとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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LSとEクラスの中古車情報を比較する

レクサス  LS   AMG  Eクラス
VS
48.8万円~1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 179.8万円~3965万円
Eクラスの相場表を見る
783台 中古車掲載台数 15台
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ /HDDナビ/6枚CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/フルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC/プレミアムサウンドシステム/本革冷暖シート/リア席シートヒーター/スポーツモード付8速AT/中期型

    本体価格
    107万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ トパーズブラウン革 セーフティシステムプラスA ヘッドアップディスプレイ 純正19インチアルミ 縞杢ドアトリム メーカーSDナビ シートベンチレーション パワートランクリッド パワーシート LED

    本体価格
    359.1万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 黒革 SRマークレビンソン

    本体価格
    79万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ デイライト エアサスコントローラー 黒革シート スマートキー Bluetooth スマートキー ウッドコンビハンドル

    本体価格
    135万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ムーンルーフ プリクラッシュセーフティシステム レーントレーシングアシスト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    874万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙車 ムーンルーフ 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ハーフレザー メモリー付きパワーシート シートベンチレーション LEDヘッド 純正20インチAW 革巻きステアリング

    本体価格
    397.4万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth 全方位カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー サンルーフ レザーシート パワーシート エアシート パドルシフト 純正アルミホイール LED

    本体価格
    574.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ モデリスタエアロ OP20インチアルミ サンルーフ マークレビンソン リヤエンターテイメント 黒革シート 電動オットマン リラクゼーションシート デジタルインナーミラー セーフティシステムプラスA

    本体価格
    648万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/HUD/レクサスセーフティシステム+A/レーダークルコン/BSM/RCTA/100V電源/パワートランク/パノラミックビューモニター

    本体価格
    442.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDフルエアロ・スポーツマフラー・20インチ鍛造アルミ マクレビ ムーンルーフ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ スマートキー2個 カードキー1個 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    915万円

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    応談

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    770万円

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    本体価格
    応談

関東
276台
412.8万円
関西
163台
471.7万円
東海
154台
411.7万円
北海道
22台
423.7万円
九州
78台
393.1万円
東北
24台
409.5万円
北陸・甲信越
23台
331.5万円
中国
34台
430.6万円
四国
9台
561.2万円
地域別台数
関東
6台
779万円
関西
2台
179.8万円
東海
5台
1322万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
465万円
中国
1台
378万円
四国
0台
---

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LSとEクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   AMG  Eクラス
980万円~1805万円 新車時価格 1495万円~1830.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
3444~3456 排気量(cc) 5461~6208
299~422 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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