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LSとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   アウディ  RS e-tron GT
VS
44万円1641万円
LSの相場表を見る
中古車相場 727.7万円1138.4万円
RS e-tron GTの相場表を見る
786 中古車掲載台数 10
  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ・マフラー セーフティシステムプラスA メーカーナビ パノラミックビュー レーダークルーズ

    本体価格
    548.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 本革 SRフルエアロ WORK20in サスコン

    本体価格
    228万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 禁煙車 本革シート パワーシート シートヒーター全席 シートエアコン ステアリングヒーター 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正アルミホイール19インチ Bluetooth USBタイプA

    本体価格
    619万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッド ベージュ革シート セーフティシステム RCTA HUD BSM クリソナ プリクラ メーカーナビTV ベンチレーション ステアリングヒーター スマートキー2本 カードキー

    本体価格
    355.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL サンルーフ/黒本革/記録簿12枚/Dインナー/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/レーントレーシングアシスト/衝突軽減ブレーキ/全画面SDマルチナビ/レザーシート

    本体価格
    489万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 禁煙/レクサスセーフティセンス/ムーンルーフ/シートベンチレーション/ステアヒーター/純正12.3インチナビ/ETC2.0/バックカメラ/BTオーディオ/フルセグ/クルコン/LEDヘッドランプ&AHS

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 令和7年4月登録 4000キロ ワンオーナー 禁煙車 マークレビンソン リアエンターテイメントシステム アドバイスドライブ アドバイスパーク ブラウンセミリアニリン本革シート ムーンルーフ

    本体価格
    1641万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 黒革 ナビTV バックカメラ HID DVD再生 純正19アルミホイール オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    83.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ ナビTV Bカメ 黒革電動暖冷席 サンル-フ

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 4WD/ハイブリット/全周囲カメラ/革シート/シートヒーター・エアコン/ETC/ヘッドアップディスプレー/パワートランク/パワーシート/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/

    本体価格
    349万円

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    798万円

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    1100万円

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    本体価格
    1090万円

関東
273
368.8万円
関西
149
474.2万円
東海
144
432.3万円
北海道
24
444.4万円
九州
89
454.5万円
東北
28
412.4万円
北陸・甲信越
27
313.8万円
中国
39
395万円
四国
13
412.2万円
地域別台数
関東
1
798万円
関西
5
909.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1138.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1100万円
中国
1
999万円
四国
1
800万円

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レクサス  LS   アウディ  RS e-tron GT
980万円1799万円 新車時価格 1799万円3129万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) 645~925
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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