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LSとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   アウディ  S7スポーツバック
VS
39.9万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 179.9万円618万円
S7スポーツバックの相場表を見る
761 中古車掲載台数 11
  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ ブレンボキャリパー/BBSアルミホイール/Bluetoothオーディオ/点検記録簿/フルノーマル

    本体価格
    90万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ マークレビンソンオーディオ・3眼LEDヘッド・BSM・後席マーッサージ機能付き・プリクラッシュブ20AW新品((20AW・タイヤ)・アダプティブルクルコン・後席モニター・

    本体価格
    258万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー TRDミラーカバー リラクゼーションシート シートヒーター シートベンチレーション モデリスタ21インチAW

    本体価格
    608万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/クリアランスソナー/レーンアシスト/ステアリングヒーター/100V電源/パワートランク/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    187.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD TRDエアロ&マフラー 赤半革 マクレビ ムーンルーフ 三眼LEDヘッドライト ナビ TV 全方位カメラ 前後ソナー シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター デジタルインナーミラー HUD ACC BSM 20AW

    本体価格
    698万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 純正メーカーナビ Bluetooth フルセグTV 全方位カメラ プッシュスタート スマートキー パドルシフト レーンキールアシスト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    671万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 法人車 レクサス記録簿12枚 ETC フルセグTV ドラレコ Bluetooth スマートキー シートヒーター 全席ベンチレーション 電動ハンズフリーリアゲート エアサス 取説・保証書・記録簿 スペアキー×2 修復歴なし

    本体価格
    350万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 法人1オーナー ホワイトハーフレザー サンルーフ デジタルインナーミラー シートヒーター&エアコン 純正Fスポーツ専用20インチアルミ&フロアマット 2.0ETC 記録簿H30~R7 保証書 取説 スペアキー

    本体価格
    483万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD レクサスU-Car デジタルインナーミラー ムーンルーフ ナンバーフレームブラケット

    本体価格
    498万円

  • レクサス LS 460 バージョンC ムーンルーフ 純正ナビ バックカメラ 黒革シート シートヒーター シートベンチレーション パワーシート 電動サンシェード スマートキー HIDヘッド 純正18インチアルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    229.3万円

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    580.5万円

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    本体価格
    283万円

関東
261
366.4万円
関西
136
456.5万円
東海
142
430.8万円
北海道
30
484.2万円
九州
90
435.5万円
東北
29
436.6万円
北陸・甲信越
28
311.3万円
中国
36
397万円
四国
9
383.9万円
地域別台数
関東
3
453.9万円
関西
0
---
東海
3
283万円
北海道
3
364.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.9万円
中国
1
283万円
四国
0
---

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S7スポーツバックの中古車を探す

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LSとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  S7スポーツバック
980万円1799万円 新車時価格 1374万円1526万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
3444~3456 排気量(cc) 2893
299~422 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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