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LSとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   アウディ  A5カブリオレ
VS
48.8万円~1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 75.9万円~330万円
A5カブリオレの相場表を見る
818台 中古車掲載台数 16台
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 4WD バックカメラ・ブラインドスポットモニター・コーナーセンサー・クルーズコントロール・シートヒーター・ミラーヒーター・ステアリングヒーター・パワーシート・オートエアコン・オートライト・プッシュスタート

    本体価格
    163.4万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 買取直販/12.3型ナビ/SR/エアサス/HUD/3眼

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500h Fスポーツ トランクスポイラー/純正ナビ(CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth)/全方位モニター/ETC2.0/ホワイトレザーシート/シートヒーター/エアシート/レーダークルコン/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    333.5万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ 茶革 HUD

    本体価格
    616万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ/マークレビンソン/デジタルインナーミラー/全方位モニター/ETC

    本体価格
    678万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 白革 三眼LED ナビTV Bカメラ シート温冷 ステアヒーター BSM クルコン Pトランク スペアキー 記録簿 禁煙

    本体価格
    168万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ カーナビ バックカメラ サンルーフ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    455.7万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    671万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ レクサスセーフティ サンルーフ 12.3インチナビ DVD フルセグ Aモニター ドラレコ ETC2.0 ステアスイッチ LEDヘッド レザーシート Pシート エアシート シートヒーター エアサス

    本体価格
    518万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 3Dマクレビ デジタルミラー オプション20AW サンルーフ 4WD リアエンターテイメント ワンオーナー 点検記録簿

    本体価格
    339万円

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    本体価格
    123万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD オープンカー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

関東
301台
414.8万円
関西
162台
483.5万円
東海
162台
414.7万円
北海道
25台
426万円
九州
74台
405.8万円
東北
25台
410.9万円
北陸・甲信越
20台
355.7万円
中国
37台
406.4万円
四国
12台
490.8万円
地域別台数
関東
9台
121.4万円
関西
1台
330万円
東海
1台
80万円
北海道
0台
---
九州
1台
138万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
75.9万円
中国
2台
125.5万円
四国
1台
228.8万円

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LSとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  A5カブリオレ
980万円~1805万円 新車時価格 757万円~829万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
3444~3456 排気量(cc) 1984
299~422 最高出力(馬力) 252
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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