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LSとRS6を比較! - みんなの比較車種

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LSとRS6の中古車情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  RS6
VS
44.8万円1520万円
LSの相場表を見る
中古車相場 327.8万円
RS6の相場表を見る
828 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD WORK21アルミ/WALDエアロ/サンルーフ/マークレビンソン/黒本革シート/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビュー/黒本革シート/シーケンシャルウィンカー/ヘッドアップディスプレイ/パワートランクリッド

    本体価格
    479万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD レクサスU-Car(非CPO) ムーンルーフ リヤエンタメ 三眼フルLED エルアニリン本革シート 12.3インチディスプレイ アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ アダプティブハイビーム

    本体価格
    884万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ 赤レザーシート デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 全席シートヒーター/ベンチレーション パワートランク ETC2.0

    本体価格
    518万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ハーフレザーシート 全席シートヒーター 前席シートベンチレーション ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    523.7万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン リアエンターテインメントシステム パノラミックビューモニター HUD デジタルインナーミラー シートヒーター シートクーラー マッサージ機能 3眼ヘッドライト

    本体価格
    310万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/Bluetooth対応ナビ/フルセグTV/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/全方位カメラ/ビルトインETC2.0/シートヒーター/スマートキー/オートライト/OBDチェック済

    本体価格
    450.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ 純正8型ナビ バックカメラ プレミアムサウンド ETC ドラレコ 追従クルコン 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター LEDライト 禁煙車

    本体価格
    70.3万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ FORGED DESIGN(22) 赤革シート サンルーフ マクレビ データーシステムエアサスコントローラー TRD(エアロ・マフラー・リアディフューザー)  アーティシャンスピリッツ(ボンネット)

    本体価格
    690万円

  • レクサス LS 460 純正ナビ F/Bカメラ TV クルーズコントロール 電動シート 電動リアゲート 障害物センサー 禁煙シートヒーター スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス レーダークルーズコントロール 黒革シート パワーシート&シートヒーター HIDヘッドライト 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    327.8万円

関東
304
382.5万円
関西
144
461万円
東海
141
480.5万円
北海道
32
464.9万円
九州
105
419.1万円
東北
29
400.5万円
北陸・甲信越
29
334万円
中国
35
364.2万円
四国
9
404.3万円
地域別台数
関東
1
327.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとRS6のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  RS6
980万円1799万円 新車時価格 1645万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
3444~3456 排気量(cc) 4991
299~422 最高出力(馬力) 580
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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