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ISとカルディナバンを比較! - みんなの比較車種

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ISとカルディナバンの中古車情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  カルディナバン
VS
22.9万円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 78万円
カルディナバンの相場表を見る
973 中古車掲載台数 1
  • レクサス IS 300h バージョンL ワンオーナー マークレビンソン ETC

    本体価格
    472.7万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ レクサスセーフティシステム レザーシート シートヒーター&ベンチレーション 純正ナビDTV バックカメラ ETC2.0 クルコン スペアキー2 TRDエアロ フジツボマフラー

    本体価格
    259.6万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ マークレビンソン/赤革/ベンチレーション/シートヒーター/18AW/純正ナビTV/Bカメラ/ETC/ミリ波レーダー式プリクラッシュセーフティシステム

    本体価格
    155万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 中期型モデル サンルーフ メーカーナビ 革巻きステアリング 革シート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター BSM LEDヘッドライト レクサスセーフティセンス オートハイビーム

    本体価格
    225.6万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 禁煙車/V8(5.0エンジン)/ETC2.0/純正ディスプレイナビ/パノラミックビューモニター/ムーンルーフ/ブラインドスポットモニター/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/予備キー

    本体価格
    764.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ レクサスセーフティ サンルーフ 純ナビ フルセグ ブルーレイ ブルートゥース Aモニター ETC2.0 スマートキー オートライト LEDヘッド ハーフレザー Pシート シートヒーター オートチルト

    本体価格
    548万円

  • レクサス IS 300h バージョンL フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・レーダークルーズ・ステアリングヒーター・Pシート・ETC・レクサスセーフティシステム・BSM・車高調

    本体価格
    153.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ETC純ナビBカメラ革シートエアコン禁煙車

    本体価格
    72万円

  • レクサス IS 200t バージョンL TOM'Sマフラー/社外17AW/ブラインドスポットモニター/Iストップ/革シート/シートエアコン&ヒーター/ハンドルヒーター/ナビ・フルセグ/バックカメラ/DVD/ドラレコ

    本体価格
    153万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 後期モデル 黒革シート 現行ルックスピンドルグリルキット フルタップ車高調 新品タイヤ 新品シュタイナー19インチホイール 3眼LEDヘッドライト LEDテール シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カルディナバン 1.5 UX ワンオーナー車 5速マニュアル タイヤ4本新品交換 トヨタ純正ルーフキャリア 電動ミラー 純正ラジオデッキ 禁煙車

    本体価格
    78万円

関東
301
300.4万円
関西
167
314.6万円
東海
178
291.8万円
北海道
32
238.9万円
九州
150
301.8万円
東北
38
277.7万円
北陸・甲信越
41
324.6万円
中国
49
289.6万円
四国
17
251.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとカルディナバンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  カルディナバン
420万円950万円 新車時価格 121.8万円173.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1695×1425  他
1998~4968 排気量(cc) 1496~2184
178~481 最高出力(馬力) 73~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~18km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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