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ISと406を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   プジョー  406
VS
22.9万円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 60.5万円128万円
406の相場表を見る
941 中古車掲載台数 5
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 1オーナー TRDエアロ/Rウィング TRD鍛造20インチ TRDマフラー オレンジキャリパー レッドレザー 三眼LEDヘッドライト レーダークルーズ シートヒーター/クーラー ナビTV360°カメラ

    本体価格
    528万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ Hレザーシート(ヒーター付)/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth対応/USB接続可/クルコン/ETC/パワーシート/オートライト/オートエアコン/スマートキー/Pスタート/純正18アルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 3眼LEDヘッドライト 黒本革エアシート メモリパワーシート レクサスセーフティ レーンキープ オートハイビーム メーカーナビ バックモニター 純正18インチAW パドルシフト

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス IS 300 バージョンL LSS+ 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム 本革シート シートヒーター レーダークルーズ バックモニター ETC

    本体価格
    348万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    185万円

  • レクサス IS 250 バージョンL エアサス ENKEI19インチ

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス IS 200t 中期型 ハーフレザーシート レーンアシスト レーダークルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ AT スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    130万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車/モデリスタ4本出しマフラー/茶本革/プリクラッシュ/レーダークルーズ/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/LEDヘッドライト/SDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    189万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ OP・サンルーフ OP・マクレビ OP・赤革シート OP・TRDエアロダイナミクスPKG OP・3連フルLEDライト OP・全周囲 OP・オレンジキャリパー セーフティシステム+ BSM/PKSB 10.3inタッチディスプレイ

    本体価格
    529万円

  • レクサス IS 300h 

    本体価格
    210万円

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  • プジョー 406 スポーツ Tベルト&エアコン交換済 天張り張替

    本体価格
    128万円

  • プジョー 406 スポーツ 5速マニュアル 左ハンドル タイミングベルト+Wポンプ交換済

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 406 V6 フルノーマル/ベージュレザーシート

    本体価格
    60.5万円

  • プジョー 406 スポーツ 乗りやすいセダン

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 406 2.0 走行 13347Km 純正アルミW オーディオ キーレス

    本体価格
    69.9万円

関東
292
298.3万円
関西
171
315.9万円
東海
186
293.2万円
北海道
28
259.9万円
九州
133
300.7万円
東北
34
266.5万円
北陸・甲信越
37
321.9万円
中国
43
293.8万円
四国
17
223.5万円
地域別台数
関東
4
75.1万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ISと406のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   プジョー  406
420万円950万円 新車時価格 299万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1998~4968 排気量(cc) 1997~2946
178~481 最高出力(馬力) 132~206
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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