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ISとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ISとシビックセダンの中古車情報を比較する

レクサス  IS   ホンダ  シビックセダン
VS
27万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 42.8万円288万円
シビックセダンの相場表を見る
923 中古車掲載台数 81
  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール サンルーフ オレンジブレーキキャリパー 純正19インチBBS製AW 3眼LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth パノラミックビューモニター ETC2.0

    本体価格
    523.8万円

  • レクサス IS 300 バージョンL LSS 全方位カメラ BSM ETC ドラレコ シートヒーター&ベンチレーター

    本体価格
    399万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車/レクサスセーフティシステム+/純正10.3インチSDナビ/純正ビルトインETC2.0/パノラミックビューモニター/Fスポーツ本革スポーツシート/4本出しTRDマフラー/ISプレミアムサウンド/3眼フルLEDオートライト

    本体価格
    487万円

  • レクサス IS 300h 禁煙車 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッド ハーフレザー パワーシート シートヒーター 純正16インチAW 革巻きステアリング パドルシフト 横滑り防止 オートライト

    本体価格
    186.2万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ ムーンルーフ パノラミックビューモニター 三眼フルLEDヘッドランプ トルセンLSD F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー 19インチアルミホイール(ブラックスパッタリング塗装)

    本体価格
    618万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ/AppleCarPlay/赤革シート/全方位カメラ/レーダークルーズコントロール/シートベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/メモリー付きパワーシート/ETC2.0

    本体価格
    372.2万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC シートH

    本体価格
    180万円

  • レクサス IS 300h 4WD 寒冷地仕様 レクサスセーフティセンス 夏冬タイヤ 純正ナビ DTV Bluetooth バックカメラ ETC2.0 パワーシート  シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    208万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙 純正10型ナビ パノラミックビューモニター 黒革シート ブラインドスポットモニター プリクラッシュセーフティ パーキングサポートブレーキ シートヒーター&ベンチレーション LEDヘッドライト

    本体価格
    443.2万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    512.9万円

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    本体価格
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    189.8万円

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    本体価格
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    106.7万円

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    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    156.5万円

関東
305
281.6万円
関西
163
308.6万円
東海
172
267.6万円
北海道
28
216.8万円
九州
124
304.7万円
東北
30
245.8万円
北陸・甲信越
35
202.5万円
中国
48
259.4万円
四国
18
206.7万円
地域別台数
関東
34
138万円
関西
8
120.1万円
東海
10
167.4万円
北海道
4
137万円
九州
6
152.8万円
東北
9
138.9万円
北陸・甲信越
6
102.7万円
中国
3
141.9万円
四国
1
161.3万円

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ISとシビックセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ホンダ  シビックセダン
420万円950万円 新車時価格 265万円276.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1998~4968 排気量(cc) 1496
178~481 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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