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ISとCT5を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   キャデラック  CT5
VS
27万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 368万円398万円
CT5の相場表を見る
895 中古車掲載台数 6
  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS ウルトラスエード/Ltexベンチレーションシート・BBS製マットブラック塗装19AW・3眼LEDヘッド・純正ナビ・フルセグ・Bカメラ・オレンジキャリパー・パワーシート・セーフティS・BSM・ETC

    本体価格
    449.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン 特別仕様車クロスライン 純正SDナビ バッ

    本体価格
    235万円

  • レクサス IS 250 1年保証付 ダウンサス フォグランプ(3色) スポイラー バックカメラ 盗難防止システム 衝突安全ボディー 横滑り防止装置 プッシュスタート

    本体価格
    48万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 赤本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション ドラレコ

    本体価格
    463万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック マークレビンソン/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    516.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車 レッドHレザー クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッドライト 18インチアルミホイール オートクルーズコントロール パワーシート SDマルチナビ Blu-ray再生 バックモニター

    本体価格
    149万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/マークレビンソン/赤革/ BSM/クリアランスソナー/コーナービューカメラ/プリクラッシュ/レーダークルーズ/電動シート/冷暖房シート/寒冷地仕様/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/フルセグ/SDナビ

    本体価格
    199万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 黒本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 12ヵ月走行距離無制限保証 サンルーフ ブラウンレザー ドライブレコーダー フルセグTV ETC  バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト  シートヒーター

    本体価格
    236.6万円

  • レクサス IS 300h 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール ドラレコ ETC パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド/フォグ

    本体価格
    187.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    398万円

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    368万円

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    368万円

  • キャデラック CT5 プラチナム AppleCarPlay・Android・BOSEスピーカー・全周囲カメラ・アダプティブクルコン・シートベンチレーション・ハンドルヒーター・Dインナーミラー・HUD・衝突被害軽減・クリアランスソナー

    本体価格
    368.5万円

関東
273
294.3万円
関西
161
302万円
東海
180
289.7万円
北海道
28
224.4万円
九州
125
311万円
東北
28
225.8万円
北陸・甲信越
33
203.2万円
中国
53
267.7万円
四国
14
195.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
394.8万円
東海
1
368万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398万円
四国
0
---

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ISとCT5のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   キャデラック  CT5
420万円950万円 新車時価格 560万円970万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445  他
1998~4968 排気量(cc) 1997
178~481 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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