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ISとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
36.3万円1039万円
ISの相場表を見る
中古車相場 459.8万円738万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
926 中古車掲載台数 17
  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    140.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 新品タイヤ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    265.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ/赤革/ソニックチタニウム/4本出しマフラー/シートヒーター/バックカメラ/ETC/パドルシフト/Bluetoothオーディオ/パーキングセンサー/プッシュスタート/トランクスポイラー/クルーズコントロール

    本体価格
    120万円

  • レクサス IS 350 ビルシュタイン車高調 カールソンルック

    本体価格
    68万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 後期Fスポーツ仕様 フロントエアロ  社外18AW プリクラッシュブレーキ レーダークルコン ブラックハーフレザーシート LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    160.5万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ Aストップ 本革 アルミホイール 盗難防止装置 LEDライト メモリーナビ ワンオーナー スマートキー サイドエアバッグ Bカメラ DVD再生 クルコン ドラレコ 横滑り防止装置 エアバッグ キーレス

    本体価格
    192.5万円

  • レクサス IS 250 バージョンL エアサス ENKEI19インチ

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンS スピンドルグリル RAYS19AW BLITZマフラー

    本体価格
    61万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 新品20inchAW 新品RSRダウンサス トランクSP CNセンサー ホワイト本革PWシートヒーター オートHI パドル BSM 前後ドラレコ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ ETC

    本体価格
    414万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    577.7万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD ラッピング RSデザインPKG マトリクスLED

    本体価格
    545万円

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    459.8万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイリングPKG RSデザインパッケージレッド SONOSサウンド RSスポーツエグゾースト レッドキャリパー 純正21AW RSダンピングコントロールサス RS専用バーチャルコックピット 電動テールゲート

    本体価格
    468万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ フロントカメラ

    本体価格
    481万円

関東
292
301.2万円
関西
164
297.7万円
東海
183
289.1万円
北海道
23
286.4万円
九州
147
305.2万円
東北
34
268.4万円
北陸・甲信越
29
284万円
中国
40
316.7万円
四国
14
205.8万円
地域別台数
関東
9
599.9万円
関西
2
598.4万円
東海
3
552万円
北海道
0
---
九州
2
546.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
459.8万円
四国
0
---

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ISとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  RS Q3スポーツバック
420万円950万円 新車時価格 863万円936万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
1998~4968 排気量(cc) 2480
178~481 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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