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GSハイブリッドとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   スバル  インプレッサアネシス
VS
41.1万円475万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 35.9万円61.2万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
278 中古車掲載台数 6
  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート 3眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター 純正SDナビ

    本体価格
    226.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ

    本体価格
    284.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ TRDエアロFSR・TRDマフラー・サンルーフ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・シートメモリー・3眼LEDオートライト・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・

    本体価格
    377.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ Fスポーツ仕様グリル Fバンパー オレンジキャリパー スリットローター R-SRダウンサス 三眼LEDヘッドライト 4本出しマフラーカッター ベンチレーション ステアリングヒーター シートメモリー BBSアルミホイール

    本体価格
    275万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ バックカメラ 革シート プリクラッシュセーフティ ステアリングヒータークルーズコントロール ETC

    本体価格
    100万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ スピンドルエアロ/WORKライエン20インチAW/TEIN車高調/黒本革/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LEDヘッドライト/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetooth

    本体価格
    128万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 全席シートヒーター シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    206.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・レーンキープ・ドラレコ・コーナーセンサー・

    本体価格
    273.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 20AW 車高調 純正マルチ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 本革シート BSM 後期仕様

    本体価格
    158万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 内装シャトー/OP19AW/OPブラインドスポットモニター/OPカラーヘッドアップディスプレイ/OPパワートランク/3眼フルLED

    本体価格
    280.7万円

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    本体価格
    59.9万円

関東
90
203.3万円
関西
53
236.2万円
東海
63
213.9万円
北海道
1
338万円
九州
35
226.9万円
東北
10
190万円
北陸・甲信越
6
152.9万円
中国
12
226.6万円
四国
8
182.5万円
地域別台数
関東
3
48.2万円
関西
1
38.8万円
東海
0
---
北海道
2
60.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GSハイブリッドの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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GSハイブリッドとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スバル  インプレッサアネシス
580万円900万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
2493~3456 排気量(cc) 1498~1994
178~295 最高出力(馬力) 110~140
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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