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GSハイブリッドとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  シビックフェリオ
VS
34.9万円445万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 69.9万円380万円
シビックフェリオの相場表を見る
259 中古車掲載台数 28
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙 純正12.3型ナビ クリソナ ACC HUD 衝突軽減ブレーキ BT Bカメラ フルセグ シートヒーター シートベンチレーション Aホールド Aライト LEDヘッド パドルシフト ETC Pスタート 純正19インチ

    本体価格
    124.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC搭載車 Bluetooth接続可 シートヒーター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 革シート LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    266.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h サンルーフ/純正HDDナビフルセグ地デジ/Bカメラ/ブラインドスポットモニター/ビルトインETC/クルーズコントロール/パワートランクリッド/レクサスセーフティーシステム/リアアンダーディフューザー

    本体価格
    258万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ Fスポーツグリル レンタUP サンルーフ 黒本革 12.3型ナビ バックカメラ デュアルオートエアコン 三眼LEDヘッドライト 前席シートヒーター&ベンチレーション クリアランスソナー BSM HUD 18inchAW

    本体価格
    328万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正SD・赤革PW・サンルーフ・クリソナ

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ スピンドル/禁煙車/黒本革/LEDヘッドライト/コンビハンドル/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/シートメモリー/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    130万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    185万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター LEDヘッドライト パワーバックドア 純正18インチAW ブラウン革シート パワーシート シートヒーター レーダークルーズ ドラレコ ETC

    本体価格
    201.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h /静岡県/ガリバー藤枝南新屋店

    本体価格
    283万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 純正12.3インチナビ フルセグTV 電動リアゲート 黒革シート シートエアコン シートヒーター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    217.3万円

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    140万円

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    69.9万円

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    本体価格
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    99.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si 

    本体価格
    380万円

関東
99
206.9万円
関西
51
220.3万円
東海
55
193.3万円
北海道
1
150.6万円
九州
32
223.5万円
東北
7
178.4万円
北陸・甲信越
5
128.9万円
中国
3
169.5万円
四国
6
213.9万円
地域別台数
関東
20
147万円
関西
3
211.9万円
東海
0
---
北海道
1
140万円
九州
2
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
320万円
四国
1
155万円

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GSハイブリッドとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  シビックフェリオ
580万円900万円 新車時価格 138.6万円167万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
2493~3456 排気量(cc) 1493~1668
178~295 最高出力(馬力) 105~130
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 15.2~20km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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