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GSハイブリッドとS8を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   アウディ  S8
VS
32.9万円~429万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 188万円~1771万円
S8の相場表を見る
290台 中古車掲載台数 19台
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ Fスポーツグリル レンタUP サンルーフ 黒本革 12.3型ナビ バックカメラ デュアルオートエアコン 三眼LEDヘッドライト 前席シートヒーター&ベンチレーション クリアランスソナー BSM HUD 18inchAW

    本体価格
    328万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ヘッドライトリペア済み/エイムゲイン/後期仕様 社外バンパー/ローダウン/社外19インチアルミ/前後ドライブレコーダー/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth接続/CD・DVD再生/電動シート/スマートキー/クルコン

    本体価格
    143万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI ワンオーナー 黒革シート 純正ナビ バックカメラ シートヒーター シートエアコン クルーズコントロール 純正18インチアルミ コーナーセンサー

    本体価格
    89万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純正メモリナビ Bluetooth接続 フルセグTV レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト アイドリングストップ 前席パワーシート 運転席メモリー付きパワーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    306万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ アイボリー本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    143万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙車/点検記録簿21枚/新品スピンドル /新品20AW/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/黒本革/エアシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/HDDナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    184万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ GSF仕様フロントバンパー スピンドルグリル ブラックレザーシート レーダークルーズコントロール ウッドコンビハンドル ETC 電動シート ヒートシーター

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 電動メモリーシート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/パワートランク/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    233.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL U-Car/ハイブリッド/ムーンルーフ/ブラインドスポットモニター/カラーヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/パワートランクリッド

    本体価格
    245万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙/ロクサーニマルチフォルケッタ20インチアルミ/新品タイヤ/サンルーフ/マークレビンソン/赤革/シートヒーター/ベンチレーション/HUD/パワーシート/シートメモリー/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/ETC

    本体価格
    135.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    679.9万円

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    本体価格
    1771万円

  • アウディ S8 プラス 4WD B&Oオーディオ サンルーフ 革シート

    本体価格
    383.2万円

関東
121台
213.4万円
関西
65台
221.1万円
東海
46台
200.1万円
北海道
0台
---
九州
27台
203.7万円
東北
10台
184万円
北陸・甲信越
9台
159.1万円
中国
5台
220.3万円
四国
7台
268.8万円
地域別台数
関東
5台
952.7万円
関西
6台
658.3万円
東海
4台
996.7万円
北海道
1台
188万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
238万円
中国
1台
597万円
四国
1台
383.2万円

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GSハイブリッドとS8のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アウディ  S8
580万円~900万円 新車時価格 2010万円~2191万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
2493~3456 排気量(cc) 3996
178~295 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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