| ジープ グラディエーター | アバルト 695C | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
548.1万円～1268万円
グラディエーターの相場表を見る |
中古車相場 |
299万円～448.8万円
695Cの相場表を見る |
| 50台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ジープ グラディエーター | アバルト 695C | |
|---|---|---|
| 770万円～960万円 | 新車時価格 | 493万円～500万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | オープン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1625×1505 |
| 3600～3604 | 排気量(cc) | 1368 |
| 284 | 最高出力（馬力） | 180 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 0名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入 ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド（荷室）が備えられている。（2021.11） |
解説 |
スポーツ性をさらに高めた毒サソリ ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。（2023.3） |
グラディエーターと695Cの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！グラディエーターと695Cの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではグラディエーターの中古車は50台、695Cの中古車は16台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
