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コマンダーとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
98万円565万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 254.4万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
194 中古車掲載台数 148
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車  純正前後ドライブレコーダー 純正CAMOフロアマット

    本体価格
    528万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    507万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 4.7 4WD ディスプレイオーディオ・Bカメラ・禁煙

    本体価格
    109.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社下取り車両/ワンオーナー/黒革シート/シートヒーター/ ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ/BMS/ETC/純正ナビ/AppleCarPlay/バックカメラ

    本体価格
    388万円

  • ジープ コマンダー Limited 新車保証継承 2.0ディーゼルターボ 9速AT 純正ナビ ETC 自動ハイビームLED パワーリフトゲート アダプティブクルコン ヒーター付レザーシート ステアリングヒーター 360度カメラ

    本体価格
    420.4万円

  • ジープ コマンダー トレイル エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 限定150台 18インチブラックホイール 7人乗り 電動レザーシート&シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ナビゲーション AppleCarPlay LEDライト サラウンドビューカメラ

    本体価格
    538万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート パークアシスト 衝突被害軽減システム ナビ オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート

    本体価格
    452.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 1オーナ 軽油 認定中古車 3列7人乗り 黒革 シートヒーター ステアリングヒータ装備 レベル2 レーダーセーフティ

    本体価格
    440.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 4WD ACC 登録済未使用車 ディーゼルターボ CarPlay AppleMusic LEDヘッドライト 純正ナビ10.1インチ ナビ360度カメラ 3列レザーシート 7人乗り  認定中古車

    本体価格
    565万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証 整備付 新車保証継承 弊社デモカー 4WD レザーシート 純正18インチAW ACC ETC2.0 3列シート サラウンドビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    518万円

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    本体価格
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    本体価格
    308.9万円

関東
81
453.1万円
関西
31
420.5万円
東海
29
459.6万円
北海道
8
475.6万円
九州
17
437.4万円
東北
4
288.4万円
北陸・甲信越
13
466.5万円
中国
6
482.8万円
四国
5
420.5万円
地域別台数
関東
55
566.8万円
関西
10
540万円
東海
21
391.2万円
北海道
30
495.1万円
九州
3
413万円
東北
9
421.5万円
北陸・甲信越
11
456.2万円
中国
6
375.8万円
四国
3
392.3万円

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ジープ  コマンダー   トヨタ  ランドクルーザー200
547万円646万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1956 排気量(cc) 4608~4663
170 最高出力(馬力) 288~318
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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