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グランドチェロキーと695Cを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   アバルト  695C
VS
48万円1100万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 313.1万円400万円
695Cの相場表を見る
280 中古車掲載台数 11
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ブラックレザーシート/シートヒーター&ベンチレーション/ACC/ステアリングヒーター/アルパインプレミアムサウンドシステム/LEDヘッドランプ/パワーリアゲート/AppleCarPlay/ディーラー車

    本体価格
    628万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    635万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 

    本体価格
    213万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD レザーシート AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ シートヒーター ベンチレーション 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 認定中古車保証付

    本体価格
    366.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 黒革シート HDDナビ フロント・バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ 前後ドラレコ クルーズコントロール 障害物ソナー 音楽録音 ディスク再生 シートヒーター 18インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    80万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 新車保証継承 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    1039.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD レザー 純正フルセグナビ キセノン

    本体価格
    339万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD CARPLAY 禁煙車 バックカメラ エアサス クルーズコントロール ハーフレザー 電動シート ETC フォグランプ

    本体価格
    226.8万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD SPORZA22インチホイール ブラウンレザーシートカバー ルーフレール フリップダウンモニター SUPERCATレーダー探知機 ドラレコ フルセグTV BLUETOOTH  取り扱い説明書 スペアキ

    本体価格
    258万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期 ナビ カープレイ エアーシートクール/ホット パワーバックドア  フロント・バックカメラ パーキングアシスト フルセグ Bluetooth エアサス ブラックレザー アダプティブクルコン

    本体価格
    246万円

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    応談

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  • アバルト 695C ツーリズモ 認定中古車 元試乗車

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  • アバルト 695C competiziine 5MT beatsオーディオ 

    本体価格
    630万円

関東
118
272.2万円
関西
36
328.6万円
東海
52
274万円
北海道
20
247.7万円
九州
15
469.9万円
東北
14
331.4万円
北陸・甲信越
7
373.3万円
中国
8
355万円
四国
10
314.6万円
地域別台数
関東
7
467.8万円
関西
2
560万円
東海
2
496万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695Cの中古車を探す

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グランドチェロキーと695Cのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   アバルト  695C
785万円1227万円 新車時価格 493万円500万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1995 排気量(cc) 1368
272 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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