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ラングラーとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   米国トヨタ  タンドラ
VS
44.8万円1810万円
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中古車相場 140万円1310万円
タンドラの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 153
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン X 4WD 禁煙車 黒革シート 社外ナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール 左右シートヒーター オートライト Bluetooth接続可 キーレスエントリー パワーウィンドウ ESC ETC

    本体価格
    256.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ALPINE製BIG-X9型専用ナビ 地デジ リアビューカメラ 純正18インチアルミ クルーズコントロール オートエアコン Bluetooth ETC

    本体価格
    330.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・レザーシート・シートヒーター・社外アルミ・リフトアップ・サイドステップ・LEDヘッドライト

    本体価格
    495万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承+認定中古車保証1年 2.0ターボ+2モーター 8速AT ナビTV ETC ヒーター内蔵レザーシート ステアリングヒーター アルパインプレミアムスピーカー オートハイビームLEDヘッドライト 後カメラ

    本体価格
    870.5万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 新並 左ハンドル 新品カスタムPKG (ルーフペイント・新品DEAN製17インチAW・MONSTAタイヤ) ブラックレザー  8.4インチタッチスクリーン AppleCarPlay&AndroidAuto アルパインオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    558万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD ワンオーナー 新車保証継承 オプションサイドステップ ルビコン専用16インチAW ブラックレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター Bluetooth

    本体価格
    607万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定管理試乗車

    本体価格
    715万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD ETC レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フロントカメラ バックカメラ サイドカメラ Carplay Bluetooth

    本体価格
    545.5万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ソフトトップ/4WD/幌新品/全塗装済(キャンディーレッド)/スポーツ/アルミホイール/BUSH WACKER製オーバーフェンダー/前後社外チューブバンパー

    本体価格
    84.7万円

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    189万円

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    599.9万円

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    598万円

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    本体価格
    439.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 

    本体価格
    240万円

関東
388
462.3万円
関西
144
463.1万円
東海
208
413.3万円
北海道
66
382.9万円
九州
66
371.4万円
東北
36
404.1万円
北陸・甲信越
56
429.6万円
中国
38
426.6万円
四国
25
517.3万円
地域別台数
関東
51
688.7万円
関西
28
604.1万円
東海
38
536.7万円
北海道
12
642.7万円
九州
5
398.2万円
東北
9
675.5万円
北陸・甲信越
4
428.8万円
中国
1
698万円
四国
5
413.4万円

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ラングラーとタンドラのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国トヨタ  タンドラ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 3400
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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