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ラングラーとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   テスラ  モデル3
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 157.9万円1150万円
モデル3の相場表を見る
1219 中古車掲載台数 215
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD AppleCarPlay対応ナビTV ALPINEスピーカー レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター サンライダートップ 黒革シート シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    397万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    579万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 3.6L 4WD ゴビ限定車 禁煙車/アダクティブクルーズコントロール レザーシート シートヒーター  ETC2.0 LEDライト 純正ナビ/テレビチューナー 1オーナー AppleCarPlay

    本体価格
    728万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 

    本体価格
    489万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD ワンオーナー 弊社ユーザー様下取車 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    635万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ソフトTOPオープン 1オーナー

    本体価格
    528.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD アップルカープレイ/アルパインスピーカー/ナビ/TV/Bカメラ/ブラインドスポットモニター/ブラックレザーシート/KENWOOD前後ドラレコ/ミラー型デジタルミラーDRV-EM4700

    本体価格
    545万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車 マイナーチェンジ後期モデル LEDライト レザーシート アダプティブクルーズコントロール 前面衝突警報 Fカメラ Bカメラ パワーシート シートヒーター AppleCarplay 認定中古車保証付

    本体価格
    697.7万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD stradaナビ フルセグTV 純正18インチAWマットブラック塗装 クルーズコントロール ETC キーレス サイドカメラ 禁煙車

    本体価格
    164.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/BT/USB/AUX・バックカメラ・黒革シート/シートヒーター・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正18AW・LEDライト・ステアリングヒーター

    本体価格
    471.9万円

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    本体価格
    273.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    460万円

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    430万円

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    本体価格
    247.9万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス フルセルフドライビングケイパビリィティ

    本体価格
    356.8万円

関東
457
472.8万円
関西
179
430.6万円
東海
241
427.3万円
北海道
74
409万円
九州
92
399.6万円
東北
36
463.1万円
北陸・甲信越
55
461万円
中国
60
475.1万円
四国
25
506.5万円
地域別台数
関東
82
288万円
関西
57
280.1万円
東海
37
312.5万円
北海道
1
618万円
九州
19
291.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
13
277.5万円
中国
6
290.5万円
四国
0
---

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ラングラーとモデル3のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   テスラ  モデル3
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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