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ラングラーとスペースツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとスペースツアラーの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   シトロエン  スペースツアラー
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 599.5万円723万円
スペースツアラーの相場表を見る
1376 中古車掲載台数 2
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期モデル・後席リクライニングキッド・ストラーダナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ユピテル前方ドラレコ・サイドカメラ・社外17インチアルミ・ETC・トランスファーレバー

    本体価格
    177.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD クロスカントリー仕様

    本体価格
    685万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ドライブレコーダー付 禁煙車 ETC 純正サイドステップ サイドカメラ バックカメラ フロントカメラ 衝突被害軽減システム パーキングセンサー Aライト オートクルーズコントロール 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 純正ナビUconnect BT フルセグTV AUS AppleCarPlay ドライブレコーダー バックカメラ ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター クルコン  MTモード付き 純正フロアマット 社外アルミホイール

    本体価格
    413.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー 黒革シート 前後ドラレコ

    本体価格
    475万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 

    本体価格
    515万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ パワー サイド ステップ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    678万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ガラスコーティング施工済み

    本体価格
    404万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 後期モデル・黒茶コンビ本革調シートカバー・カロッツェリアナビ・フルセグTV・Bluetooth・フロントカメラ・バックカメラ・メッキフロントグリル・サイドバイザー・アシストグリップ・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    199.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 1オ-ナ-200台限定車AppleCarPlayBluetooth クル-ズコントロール フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 純正17インチAW ブラインドスポットモニタ- オートライト ETC 衝突被害軽減ブレーキ 認定中古車保証付き

    本体価格
    422.7万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン スペースツアラー ポーゼル キャンプスター キャンピング ポップアップ FFヒーター  シングルサブ 走行充電器 外部電源取り込み口 インバーター サイドオーニング

    本体価格
    723万円

  • シトロエン スペースツアラー POSSL CAMPSTER 

    本体価格
    599.5万円

関東
509
477万円
関西
213
439.6万円
東海
273
422万円
北海道
80
392.2万円
九州
95
411.3万円
東北
48
474万円
北陸・甲信越
65
459.5万円
中国
68
464.4万円
四国
25
549.5万円
地域別台数
関東
1
723万円
関西
0
---
東海
1
599.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ラングラーとスペースツアラーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   シトロエン  スペースツアラー
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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