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ラングラーとXD4を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   BMWアルピナ  XD4
VS
64.8万円1810万円
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中古車相場 948万円1400万円
XD4の相場表を見る
1076 中古車掲載台数 5
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD UconnectナビフルセグTVBluetoothCarplay衝突軽減ブレーキACCブラインドスポットモニターブラックレザーシートシートヒーター背面タイヤカバーJEPPESEN17インチアルミホイール

    本体価格
    471.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 弊社デモカー/トゥスカデロ/サンライダーフリップトップ/純正サイドステップ/AppleCarplay/Bluetooth/12.3型モニター/レーダーブレーキ/Bカメラ/ETC2.0/ハンドル・シートヒーター/LEDライト/ISOFIX

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD アンヴィル バックカメラ ストラーダブルートゥースナビ 4WD 四駆 クルーズコントロール ETC FRPトップ サイドカメラ マットブラックホイール オフロードレタータイヤ 本革巻きハンドル

    本体価格
    199.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD SHOWモデル 6インチアップ セッティング済みスーパーチャージャー KINGショック 4本出しマフラー 2インチヒッチメンバー オリジナルシートカバー 特注エンドレスブレーキキャリパー

    本体価格
    804.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革シート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ 地デジ フロント・サイド・バックカメラ 純正18インチアルミ LEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター Bluetooth

    本体価格
    473.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 スカイワンタッチオープンルーフ 地デジチューナー ドライブレコーダー前後 レザーシート

    本体価格
    565万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー禁煙車  認定中古車 フリップトップ シートヒーター ハンドルヒーター ブラインドスポットモニター アップルカープレイ対応 Bluetooth接続

    本体価格
    505.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    662.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD プラグインハイブリッド BESTOPルーフ 左ハンドル マッドタイヤ アルパインスピーカー

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD アルパイン8インチナビ バック フロント サイドカメラ ETC ユピテル360°ドラレコ レーダー 社外ヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    1298万円

関東
405
465.1万円
関西
166
438.2万円
東海
197
419.9万円
北海道
67
361.2万円
九州
69
399.3万円
東北
31
431.3万円
北陸・甲信越
58
452.8万円
中国
53
483.2万円
四国
30
469.2万円
地域別台数
関東
4
1153.5万円
関西
0
---
東海
1
1185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XD4の中古車を探す

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ラングラーとXD4のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMWアルピナ  XD4
459万円1030万円 新車時価格 1360万円1385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1995~3604 排気量(cc) 2993
272~284 最高出力(馬力) 388
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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