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ラングラーとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   アウディ  RS4アバント
VS
70万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 323万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 29
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1年保証付/ALPIME9inchナビ/フルセグ/Carplay/リフトアップ/2本出しギブソンマフラー/ETC/バックカメラ/ヒッチメンバー/社外前後バンパー&ウインチ/LEDヘッドライト/リクライニング/ドロップスター22inchAW

    本体価格
    398万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ETC フロントカメラ バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール ファブリックシート Bluetooth TV付き

    本体価格
    243.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ソフトトップ社外AW.ETC.

    本体価格
    111.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 210台限定 1オーナー 純正ナビTV バックカメラ Applecarplay対応 黒革シート アダプティブクルーズ LEDヘッドランプ ALPINE製スピーカー 純正18インチブラック塗装アルミ

    本体価格
    493.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 認定中古車保証 整備付 ハードカバー レザーシート シートヒーター ヘッドライナー

    本体価格
    478万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 8.4インチナビ Car Play リアビューカメラ 黒レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト MKW17インチAW プレミアムスピーカー ETC

    本体価格
    508.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 1年保証付 ベージュ革ヒーター Carplay ETC

    本体価格
    377万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sahara 

    本体価格
    398万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 新車保証継承 整備付 純正ナビ バックカメラ レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD 200台限定特別仕様車/ACC/半革シート/シートヒーター/Bカメラ/ETC/17インチAW/

    本体価格
    374万円

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    628万円

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    本体価格
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    本体価格
    775万円

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    本体価格
    1280万円

関東
427
470万円
関西
178
435.5万円
東海
206
423.2万円
北海道
72
387.2万円
九州
80
410万円
東北
41
449.8万円
北陸・甲信越
46
436.1万円
中国
56
492.9万円
四国
30
477.8万円
地域別台数
関東
19
853.8万円
関西
6
953.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
1
938万円
四国
0
---

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ラングラーとRS4アバントのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  RS4アバント
459万円1030万円 新車時価格 1196万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1995~3604 排気量(cc) 2893
272~284 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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