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ラングラーと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   アバルト  500eカブリオレ
VS
55万円1998万円
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中古車相場 313.8万円489.8万円
500eカブリオレの相場表を見る
1383 中古車掲載台数 8
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 8型ナビ/ソフトトップ/黒革シート/ブラインドスポットモニター/170台限定/レーダークルーズコントロール/ヒーテッドシート/ヒーテッドステアリング/クリアランスソナー/アイドリングストップ/USBポート

    本体価格
    569.7万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sahara 

    本体価格
    443万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD FOX足廻り WHA-C電動ステップ WHA-Cワイドボディ ルビコングリル

    本体価格
    543万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD AppleCarPlay Bluetooth 黒革シート シートヒーター 前後ドラレコ 純正サイドステップ フルセグTV Bカメラ BSM ETC2.0 LEDライト アダクティブクルーズコントロール 純正AWホイール

    本体価格
    510万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 黒革シート メモナビ フルセグ サイド・バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール シートヒーター 音楽録音機能 ディスク再生 キーレス 18インチアルミ レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4WD 修復歴無しナビTVドラレコETCディフェンダーキャリア

    本体価格
    259.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD 限定車/黒本革/純正ナビTVカメラ/ETC2.0 スカイワンタッチパワートップ 純正ナビ フルセグ フロント&左サイド&バックカメラ ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター ブレーキ支援 ソナー

    本体価格
    469.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 新車並行車 ワンオーナー 24インチアルミ 35-12.5R24マッドタイヤ ベストップHALFTOP クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDライトバー 8速AT

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    539万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正Dオーディオ  ETC ルビコンバンパー

    本体価格
    456.7万円

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    425万円

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    本体価格
    313.8万円

関東
526
477.2万円
関西
206
427.5万円
東海
270
425.3万円
北海道
81
405.1万円
九州
99
396.1万円
東北
45
480.2万円
北陸・甲信越
61
470.4万円
中国
67
478.7万円
四国
28
518.6万円
地域別台数
関東
6
390.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
484万円

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ジープ  ラングラー   アバルト  500eカブリオレ
459万円1030万円 新車時価格 645万円660万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) 155
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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