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タウンエーストラックとビーカムを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとビーカムの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   いすゞ  ビーカム
VS
44.8万円732万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 587万円955万円
ビーカムの相場表を見る
126 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 400KG垂直式パワーゲート 衝突軽減ブレーキ KENWOOD製ナビTV バックモニター ETC LEDヘッドライト 5MT車

    本体価格
    343.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX オートマ車・ETC・禁煙車

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム ナビTV バックモニター LEDヘッドライト キーレスキー 5MT

    本体価格
    253.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 積載800kg 車両総重量2050kg

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 グレードDX 5MT 荷台幌付き 三方開 パワーステアリング エアコン 最大積載量750kg

    本体価格
    67.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック キッチンカー移動販売車 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX Xエディション スチールデッキ 三方開 1カ月保証 オートマ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ機能付 点検記録簿18枚 タイヤ交換済み 積載800kg

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX Xエディション 4WD・オートマ車・TV視聴・ナビ・ETC・4WD車両

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 4WD オートマ車 アルミホイール エアコン パワステ ABS 積載量750kg 走行4.8万キロ 修復歴なし

    本体価格
    162万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 4WD 4WD パワーウィンド 夏冬タイヤ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビーカム NTB製 サクラ 24Vクーラー FFヒーター200Ahリチウムイオンバッテリー DC12V冷蔵庫 1500Wインバーター マックスファン ルーフベント ソーラーパネル サイドオーニング 外部電源 外部充電 走行充電 給排水タンク シンク

    本体価格
    840万円

  • いすゞ ビーカム 日本特殊ボディー ツバサ 家庭用エアコン FFヒーター シンク 冷蔵庫 テレビ 電子レンジ ツインサブバッテリー 走行充電 コンバーター インバーター1500W 外部電源 メモリーナビ ETC

    本体価格
    955万円

  • いすゞ ビーカム AtoZ製 アラモスペンド ツインサブバッテリー 1500Wインバーター 走行充電 外部充電 DCクーラー FFヒーター DC冷蔵庫

    本体価格
    587万円

関東
29
260.8万円
関西
27
222.5万円
東海
19
254万円
北海道
10
329万円
九州
14
236.5万円
東北
7
223.8万円
北陸・甲信越
12
234.7万円
中国
4
192.3万円
四国
4
135.2万円
地域別台数
関東
1
955万円
関西
0
---
東海
1
840万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
587万円
中国
0
---
四国
0
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タウンエーストラックとビーカムのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   いすゞ  ビーカム
134.5万円362.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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