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ジャーニーとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ジャーニー   ロータス  エキシージ
VS
170.8万円323.8万円
ジャーニーの相場表を見る
中古車相場 568万円1450万円
エキシージの相場表を見る
7 中古車掲載台数 31
  • いすゞ ジャーニー 26人乗り ガソリン車 排ガス適合 26人乗り ガソリン車 排ガス適合 点検整備 車検1年

    本体価格
    170.8万円

  • いすゞ ジャーニー ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • いすゞ ジャーニー 4.7D タ-ボ デイゼル 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ジャーニー 29人乗り 5速マニュアル 自動ドア ETC Bカメラ 排ガス適合

    本体価格
    260.8万円

  • いすゞ ジャーニー ジャニーバス 8ナンバーキャンピング いすゞ ジャニーバス 4200ccディーゼル 5速マニュアル車 8ナンバーキャンピング仕様 改造車 ミニキッチン 水栓 フルセグTV 常時バックモニター 加工棚 収納

    本体価格
    173万円

  • いすゞ ジャーニー ジャーニーバスDX DX 車検R8年11月 ディーゼル 5MT 26人乗り TD42エンジン バックカメラ オートドア

    本体価格
    323.8万円

  • いすゞ ジャーニー 29人乗り 5速MT ターボ 自動ドア 29人乗り 5速MT ターボ 自動ドア 排ガス適合 Bカメラ 点検整備 車検1年 エアサス

    本体価格
    175.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1150万円

  • ロータス エキシージ 1.8 

    本体価格
    654.5万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 ナイトロン3WAY 大容量燃料タンク

    本体価格
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  • ロータス エキシージ S レッドキャリパー/ナビ/フルセグ/バックカメラ/リアウィング/パドルシフト/正規輸入車/バックカメラ/6気筒DOHCSチャージャー/CBC/ESC/18アルミホイール/リアルーフスポイラー/メタリックブラック

    本体価格
    719.8万円

  • ロータス エキシージ S ツーリング 2ZZスーパーチャージャー アルミラジエーター

    本体価格
    780万円

  • ロータス エキシージ S CUSCO 1way LSD 社外エキマニ 純正品有り

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ 1.8 トヨタ社製2ZZZ-GE1.8

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 410 (左ハンドル / イエローブレーキキャリパー / エキゾーストバルブ開閉スイッチ / LEDヘッドライト / デジタルインナーミラー&ドライブレコーダー / リアビューカメラ)

    本体価格
    1450万円

  • ロータス エキシージ S オーリンズ車高調/SJRマフラー/THKブレーキパッド/強化クラッチ/ガルウィングキット/内張リアルアルカンターラ/エスケレートバケットシート/6点式シートベルト/脱着式ステアリングギス+ハンドル/ワンオフデカール

    本体価格
    応談

関東
4
202.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
173万円
東北
1
323.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
851.1万円
関西
6
804万円
東海
8
809.2万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジャーニーとエキシージのカタログ情報を比較する

いすゞ  ジャーニー   ロータス  エキシージ
--- 新車時価格 850万円1760万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
--- 排気量(cc) 3456
--- 最高出力(馬力) 350~436
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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