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ルーテシアとギガを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   いすゞ  ギガ
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 233.2万円2772万円
ギガの相場表を見る
244 中古車掲載台数 134
  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 認定中古車保証 ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター 純正アルミホイール 純正ディスプレイオーディオ レザーシート アダクティブクルーズコントロールパドルシフト

    本体価格
    174.9万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    206.5万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 純正AWナビ地デジBカメBluetoothオーディオ

    本体価格
    68.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス シートヒーター バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    137.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    39万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 純正オーディオ クルーズコントール BASS REFLEXスピーカー Bluetooth接続 ETC USB接続 電動格納ミラー オートライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    79.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 1.6lターボE/G 200PS ディスプレイオーディオ 純正AW キーレスカードキー

    本体価格
    49.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    50万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 検・2年付/D記録簿7枚/Bluetooth/ドラレコ/関東仕入れ/専用サスペンション/専用18AW/キーレス/AUTOエアコン/ターボ/マニュアルモード

    本体価格
    43万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック レザーシート シートヒーター ディスプレイオーディオ Bluetooth カープレイ USB入力 Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポットモニター クルーズコントロール

    本体価格
    142万円

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  • いすゞ ギガ ウィング 冷蔵冷凍 

    本体価格
    495万円

  • いすゞ ギガ ダンプ 深ダンプ

    本体価格
    233.2万円

  • いすゞ ギガ セフティローダ PJ-CYZ51V6 フジタ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 深ダンプ KC-CYZ82P2 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ キャブオーバ No.11245/4段セルフクレーン/フックイン/13万km

    本体価格
    440万円

  • いすゞ ギガ 9.3t 新明和ダンプ 電動コボレーン バックモニター ETC

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ カヤバ工業 MR4450 ミキサー車 ドラム容量8.7立米 混合容量4.4立米

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ トレーラヘッド 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 平ボディ(原木運搬車) PDG-CYZ52V8 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 10t コンクリートミキサー車 QKG-CXZ77AT

    本体価格
    応談

関東
100
120.6万円
関西
35
122.2万円
東海
32
124.3万円
北海道
3
73.7万円
九州
24
111.4万円
東北
9
106.7万円
北陸・甲信越
13
163.2万円
中国
21
185.8万円
四国
7
149.8万円
地域別台数
関東
28
601.9万円
関西
15
517.2万円
東海
7
528.8万円
北海道
46
1007.8万円
九州
15
659.7万円
東北
4
287.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
11
2772万円
四国
8
578.3万円

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ルーテシアとギガのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   いすゞ  ギガ
236.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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