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フォワードと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  フォワード   フェラーリ  458スパイダー
VS
132万円2349.5万円
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中古車相場 2329万円5380万円
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909 中古車掲載台数 26
  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 ダンプ

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 ダンプ

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード アルミウィン 内寸約7220×2400(cm ) 積載7100kg 増トン ウィング

    本体価格
    300万円

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 ダンプ

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 深ダンプ

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 塵芥車 SKG-FSR90S2 新明和工業 

    本体価格
    応談

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関東
337
505万円
関西
74
584.2万円
東海
158
542.4万円
北海道
91
452.5万円
九州
105
489.4万円
東北
51
525.7万円
北陸・甲信越
41
587.7万円
中国
9
338.8万円
四国
43
546.2万円
地域別台数
関東
5
3939.3万円
関西
6
3530万円
東海
9
3568.5万円
北海道
0
---
九州
3
3405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
3680万円
四国
1
---

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フォワードと458スパイダーのカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワード   フェラーリ  458スパイダー
--- 新車時価格 3060万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
--- 排気量(cc) 4499
--- 最高出力(馬力) 570
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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