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スカイラインとベレットを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとベレットの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   いすゞ  ベレット
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 178万円475万円
ベレットの相場表を見る
787 中古車掲載台数 6
  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    880万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD 後期型 トランクスポイラー 黒革シート

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車 セーフティシールド 純正ナビ シートヒーター アラウンドビューモニター インテリジェントクルーズコントロール ETC Bluetooth LED 前後ドライブレコーダー 電動シート 点検整備付

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ 白革/BOSE/アラウンドビュー/純正コネクトナビ/ETC/前後ドラレコ/DAS/衝突軽減/追従クルコン/後側方検知/ALC/ハイビームアシスト/LEDヘッドランプ/前席シートヒーター・パワーシート

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP (禁煙車・ヒーター付白革電動シート・ンルーフ)(全方位カメラ・BoseサウンドBlootoothオーディオ対応SDナビ・ETC・コムテック製ドラレコ)柿本改マフラー/Cセンサー/Pシフト/ACC

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ アラウンドビューモニター 黒革&パワーシート ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 記録簿 パドルシフト シートヒーター インテリキー 障害物センサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 スカイライン ハコスカ 2000GT-X SUツイン 車高調 クーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP サンルーフ 純正ナビ アラウンドビューモニター 黒レザーシート ビルトインETC2.0 全方位運転支援システム レーダークルーズコントロール シートヒーター オートライト LEDヘッドライト 地デジ

    本体価格
    281.6万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO ワンオーナー/サンルーフ/BOSEサウンド/アンビエントライトシステム/セキュリティセーフティパック/エンケイ19inアルミ/純正ドライブレコーダー/レーダークルーズコントロール/1000台限定車/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    668万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ ビルトインETC 前後ドラレコ 車線逸脱防止 衝突軽減 コーナーセンサー ハーフレザー パワーシート 純正AW 純正マット スマートキー×2 保証書 取扱説明書

    本体価格
    155.4万円

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    178万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    475万円

  • いすゞ ベレット 1600GTR G161W SOLEX 前期型 ツインカム PR91 ベレG

    本体価格
    411.4万円

関東
329
274.7万円
関西
70
298.4万円
東海
138
312.8万円
北海道
47
227.1万円
九州
68
242.9万円
東北
32
208.1万円
北陸・甲信越
30
237.8万円
中国
57
291.9万円
四国
16
322万円
地域別台数
関東
3
443.2万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
0
---

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スカイラインとベレットのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   いすゞ  ベレット
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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