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ビッグホーンとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ビッグホーンとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
90万円~245万円
ビッグホーンの相場表を見る
中古車相場 458万円~619.9万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
23台 中古車掲載台数 10台
  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス SE ロング 4WD 切替4WD ルーフキャリア サイドステップ 外16AW 3列シート シートH 外品BTオーディオ ドラレコ付きデジタルインナーミラー ETC エアコン付 キーレス クルコン ライトウォッシャー フォグ

    本体価格
    128万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 5速マニュアル

    本体価格
    169.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール スペシャルエディション ロング ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー キーレス ディーゼル ターボ ナビ ETC ドラレコ 全塗装 鉄チンホイール ネオクラ4WD

    本体価格
    118万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD 車検整備2年 車両保証 4WD 軽油 バックカメラ パワーウィンドウ シートヒーター ターボ 社外アルミホイール  パワーステアリング スペアタイヤ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 イルムシャー RS ショート 4WD タイミングベルト交換整備実施済み

    本体価格
    188万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 LS ロング ディーゼルターボ 4WD 5MT 5人乗り 5速マニュアルミッション ETC

    本体価格
    198.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 4WD ディーゼルターボ レカロシート ターボタイマー ルーフレール 背面タイヤ ホワイトレタータイヤ ETC ドラレコ シートヒーター 丸目4灯ライト 修復歴無し Bluetooth

    本体価格
    199.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    137万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 フィールドスター ロング 4WD ナビ 地デジ CD DVD再生 シートヒーター ガソリン オートマ 電格ミラー パワーモード 背面タイヤ

    本体価格
    108万円

  • いすゞ ビッグホーン 2.8 スペシャルエディションバイロータス ロングハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    458万円

関東
6台
188.5万円
関西
2台
129万円
東海
4台
153万円
北海道
2台
122.5万円
九州
4台
113.7万円
東北
1台
245万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
4台
160.4万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
7台
593.3万円
関西
1台
598万円
東海
2台
483万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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ビッグホーンとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   アウディ  RS Q3スポーツバック
224.4万円~390.5万円 新車時価格 863万円~936万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1745×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
2999~3494 排気量(cc) 2480
125~230 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
6.8~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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