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プリウスとPAネロハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとPAネロハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   いすゞ  PAネロハッチバック
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 88万円
PAネロハッチバックの相場表を見る
9554 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウス 1.8 S フロントエアロ 後期テール

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 寒冷地仕様/8型ディスプレイ/TV/Bluetooth/レーダークルーズ/純正エンスタ/前後ドラレコ

    本体価格
    310.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ワンオーナー ETC バックカメラ クルコン TSS ICS スマアシ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 フルセグ メモリナビ パワーシート LED

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正7型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/純正フロアマット/純正ドアバイザー/純正アルミホイール/ビルトインETC/Bluetooth/オートエアコン/プッシュスタート/スマートキー/電動格納ミラー/オートライト

    本体価格
    96.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙車 純正9型ナビ セーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター バックカメラ パワーシート 前席シートヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    235.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール スマートキー シートヒーター クリアランスソナー ETC ステアリングスイッチ オートハイビーム

    本体価格
    134.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X OP8型ディスプレイオーディオ モデリスタ17inAW BSM ETC2.0 バックモニター ドラレコ パーキングサポートブレーキ BiBeamLEDヘッドランプ オートハイビーム セーフティセンス

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車両品質評価書付/純正9インチナビ/Bluetooth/フルセグテレビ/バックカメラ/ETC/オートライト/オートエアコン/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングリモコン/電動格納ミラー/LEDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ナビ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 衝突被害軽減システム レーダークルーズ BSM レーンアシスト HUD パーキングアシスト 純正メモリーナビ Bluetooth Bカメラ スマートキー ETC LEDライト 純正アルミ シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    259.2万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ PAネロハッチバック 1.5 150J JT151F 修復歴無し キーレス 電動格納ミラー CD・ラジオ再生 ETC アルミ

    本体価格
    88万円

関東
2369
172.7万円
関西
1508
184.9万円
東海
1462
191.1万円
北海道
324
183.1万円
九州
1374
186.9万円
東北
747
175.6万円
北陸・甲信越
623
192.7万円
中国
727
187万円
四国
420
193.6万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プリウスの中古車を探す

PAネロハッチバックの中古車を探す

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プリウスとPAネロハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   いすゞ  PAネロハッチバック
275万円460.9万円 新車時価格 134万円199万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1325
1797~1986 排気量(cc) 1471~1588
98~152 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

4WDターボも設定するスポーティモデル

1991(H3)年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプリウスの中古車は9554台、PAネロハッチバックの中古車は1台掲載しています。
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