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フェアレディZとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとジェミニの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   いすゞ  ジェミニ
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 18
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 

    本体価格
    152万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BBS19インチAW HKSマフラー リアディフューザー 純正ナビ BOSE バックモニター Bluetoothオーディオ ハーフレザーシート シートヒーター ETC スマートキー プッシュスタートエンジン HID

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ CP書き換/ピックアップ登録

    本体価格
    220万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T フジムラオートFスポイラー 中期純正19AW

    本体価格
    145万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車 純正RAYS鍛造19インチ RECARO製スポーツシート BOSEサウンド

    本体価格
    928万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ユーザー様直接仕入れ ワンオーナー 2本出しマフラー 純正18インチアルミ HIDヘッドライト 社外ナビ フルセグTV BT接続 ドラレコ インテリジェントキー スペアキー ETC 走行6.3万キロ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO メーカー保証継承 純正ナビ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 盗難防止システム 衝突安全ボディ キーレスエントリー スマートキー USB入力端子 バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    750万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9速AT NCナビ 前後ドラレコ フルセグTV BOSEサウンド シートヒータ パワーシート レイズ製19インチ純正AW バックカメラ LEDヘッドライト 踏み間違い防止 ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    575.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ ライトニングイエロー/テイン車高調

    本体価格
    348万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 雹害車 シートヒーター メーカーナビ

    本体価格
    559.2万円

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    157万円

関東
367
319.1万円
関西
125
464.7万円
東海
222
403.7万円
北海道
32
318.7万円
九州
98
447.2万円
東北
51
294.7万円
北陸・甲信越
41
476.2万円
中国
60
459.5万円
四国
32
452.7万円
地域別台数
関東
12
151万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
205万円
四国
1
28万円

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フェアレディZとジェミニのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   いすゞ  ジェミニ
524.2万円930.3万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
2997 排気量(cc) 1493~1590
405~420 最高出力(馬力) 105~120
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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