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N-VAN e:とアストラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   オペル  アストラ
VS
142.9万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
362 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン Bランク車 1BS40V3 オーディオレス シー

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 P急速充電/Dオーディオ/当店デモカー

    本体価格
    250万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社試乗車 ディスプレーオーディオ ETC 前ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 電気自動車 純正ナビ Bluetooth CarPlay HDMI接続 バックカメラ スマートキー 点検記録簿 プッシュスタート USBポート 取説 純正ラバーマット オートエアコン 電格ミラー スモーク加工

    本体価格
    158.3万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 禁煙車 元試乗車 ホンダセンシング 純正ナビ Rカメラ フルセグTV USB FM サイドエアバッグ Bluetooth対応 8インチMナビ 前後ドライブレコーダー LED ETC ESC 記録簿

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社デモカー インターナビ フルセグ バックカメラ USB接続 Bluetooth接続 LEDヘッドライト 純正前方ドライブレコーダー 運転席シートヒーター ETC LEDヘッドランプ 横滑り防止装置

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正ナビ/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/TV/バックカメラ/サイドカーテンエアバック/ステアリングオーディオリモコン

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・オートライト・シートヒーター・ETC・クルーズコントロール・ステアリングスイッチ・USB・プッシュスタート

    本体価格
    185.7万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ シ-トヒ-タ- ETC VSA クルコン スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    213.7万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
156
201.2万円
関西
49
198.3万円
東海
76
200.6万円
北海道
3
180.7万円
九州
61
204.6万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
9
222.3万円
中国
1
190万円
四国
4
178.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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N-VAN e:とアストラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN e:   オペル  アストラ
244万円291.9万円 新車時価格 235万円321万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
--- 排気量(cc) 1795~1998
53~64 最高出力(馬力) 125~200
FF 駆動方式 FF
1名、2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

---
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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