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WR-Vとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ランドローバー  ディフェンダー
VS
176.4万円455万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 486.2万円2380万円
ディフェンダーの相場表を見る
550 中古車掲載台数 603
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 試乗車 ドラレコ リアカメラ ETC

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ナビ フルセグTV USB Bluetoothオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート 純正17インチアルミホイール オートLEDライト スマートキー ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT USB ESC エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    245.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラウン内装 元試乗車 Rカメラ ルーフレール

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ドラレコ ETC メモリーナビ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    229万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正メモリーナビ 衝突低減ブレーキ ドラレコ リアカメラ LEDヘッド ETC

    本体価格
    248.9万円

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    989万円

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    698万円

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    応談

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    本体価格
    904万円

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    本体価格
    1116万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 1オーナー エアサスペンション スライディングパノラミックルーフ 22インチスタイル5098グロスブラックホイール MERIDIANサラウンドサウンドシステム フロントシートヒーター&クーラー リヤシートヒーター

    本体価格
    1328万円

関東
113
239.3万円
関西
92
233.2万円
東海
121
234.3万円
北海道
7
228.8万円
九州
83
239万円
東北
30
242.2万円
北陸・甲信越
40
235.5万円
中国
30
240.6万円
四国
34
235.9万円
地域別台数
関東
254
952.1万円
関西
86
968.1万円
東海
133
888.2万円
北海道
28
951.4万円
九州
36
867.9万円
東北
11
937.1万円
北陸・甲信越
20
841.7万円
中国
25
828.8万円
四国
10
1016万円

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WR-Vとディフェンダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ランドローバー  ディフェンダー
209.9万円258.1万円 新車時価格 489万円2250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1496 排気量(cc) 1995~4999
118 最高出力(馬力) 300~635
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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