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WR-VとBYDシーライオン7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   BYD  BYDシーライオン7
VS
182.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 369.9万円470万円
BYDシーライオン7の相場表を見る
816 中古車掲載台数 16
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダ純正9インチインターナビ Bluetooth 地デジ対応 パーキングセンサー アルミホイール LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ ホンダセンシング ホンダコネクト対応 ETC

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド/フォグ オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    245.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ナビ 衝突軽減装置 ETC ドラレコ レーダークルーズ バックカメラ LEDヘッド Bluetooth オートエアコン スマートキー プッシュスタート シートリフター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    247.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ コーナーセンサー パドルシフト LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    227.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    255万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8インチナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ホンダセンシング スマートキー Bluetooth再生 オートエアコン オートライト パドルシフト

    本体価格
    228.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 弊社業務用車  8インチナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    234.5万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDシーライオン7 ベースモデル デモカー 1オーナー ACC HUD パノラマガラスルーフ ベンチレーション シートヒーター 通信ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    395万円

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    本体価格
    460万円

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    本体価格
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    388万円

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    385.5万円

  • BYD BYDシーライオン7 AWD 

    本体価格
    460万円

  • BYD BYDシーライオン7 ベースモデル 

    本体価格
    418.9万円

  • BYD BYDシーライオン7 ベースモデル 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    393万円

関東
229
233.7万円
関西
90
231.5万円
東海
198
225.9万円
北海道
9
249.9万円
九州
123
235.5万円
東北
44
250.2万円
北陸・甲信越
59
234.4万円
中国
30
227.1万円
四国
34
233.9万円
地域別台数
関東
5
407.5万円
関西
2
427.5万円
東海
1
388万円
北海道
0
---
九州
3
393.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
449.3万円
四国
2
433万円

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WR-VとBYDシーライオン7のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   BYD  BYDシーライオン7
209.9万円258.1万円 新車時価格 495万円572万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4830×1925×1620
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) 312~529
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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