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WR-VとRS Q3を比較! - みんなの比較車種

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WR-VとRS Q3の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  RS Q3
VS
174.9万円477万円
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中古車相場 175.8万円767万円
RS Q3の相場表を見る
853 中古車掲載台数 26
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 試乗車販売 ブラックスタイル特別装備 8インチディスプレイオーディオ 17インチアルミ ブラックアウターハンドル 本革巻きステアリングホイール ソフトパットパネル ピアノブラック調ガーニッシュ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチコネ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチメモ

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス フォグランプ バックカメラ 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ ルーフレール MTモード付 禁煙車

    本体価格
    217万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    257万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ LEDヘッド 純正17インチアルミ ステアリングスイッチ オートエアコン パドルシフト 電動格納ミラー パワーウィンドウ 盗難防止装置

    本体価格
    266.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正8インチディスプレイオーディオ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート LEDヘッドライト バックカメラ パドルシフト 路線逸脱抑制機能 横滑り防止

    本体価格
    250.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車 メテオロイドグレー

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカーアップ ナビ(LMX-242ZFENi) U

    本体価格
    238万円

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    175.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    588万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ファインナッパレザーハニカムステッチング SONOSサウンド RSダンピングコントロールサスペンション ブラックスタイリングPKG RSスポーツエキゾーストシステム RSデザインPKGレッド 認中車

    本体価格
    617.7万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ファインナッパレザーハニカムステッチング マトリクスLEDヘッドライト カラードブレーキキャリパーレッド プライバシーガラス ワイヤレスチャージング シートヒーター サラウンドビューカメラ 認定中古車

    本体価格
    574.7万円

関東
268
232.8万円
関西
128
232.5万円
東海
186
232万円
北海道
8
241.1万円
九州
74
241.1万円
東北
53
242万円
北陸・甲信越
86
233.5万円
中国
29
231.6万円
四国
21
228.8万円
地域別台数
関東
6
451.6万円
関西
9
531.1万円
東海
2
474万円
北海道
1
228.8万円
九州
5
419.9万円
東北
2
573万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
588万円
四国
0
---

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WR-VとRS Q3のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  RS Q3
209.9万円258.1万円 新車時価格 838万円910万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1605
1496 排気量(cc) 2480
118 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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