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ZR-VとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
198万円457.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 137万円598万円
T-Rocの相場表を見る
1759 中古車掲載台数 535
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X ETC 新品2026M11.4インチCONNECTナビ バックカメラ 前後ドラレコ パワーテールゲート 18インチアルミホイール ドアバイザー フロアマット BSI後退出庫サポートレス

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 全周囲カメラ ETC2.0 ハンズフリー電動リアゲート

    本体価格
    327万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル ワンオーナー 純正ホンダコネクトディスプレー マルチビューカメラ ETC ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー リアトラフィックモニター パワーテールゲート

    本体価格
    361.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X ワンオーナー 9インチナビ(純正用品LXM-237VFNi) バックカメラ 前後ドラレコ ETC Bluetooth USB入力端子 LEDオートライト フルセグTV いまコレ+(新品マット付 )

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正メモリーナビ(AM/FM/USB/Bluetooth/フルセグTV) マルチビューカメラ ホンダセンシング 後退出庫サポート 前後コーナーセンサー ETC2.0 パワーバックドア

    本体価格
    329.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD マルチビューカメラ ホンダコネクトディスプレイ フルセグTV Bluetooth対応 ホンダセンシング

    本体価格
    319万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 BOSEサウンド 9型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ パワーバックドア 茶革 メモリーシート シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    315万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z LED・メモリナビ・スマートキー・全周囲カメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    320.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・純正AW・ホンダCONNECT

    本体価格
    279.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正前後ドラレコ・マルチビューカメラ・ブラインドスポットインフォメーション・後退出庫

    本体価格
    305万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    410万円

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    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ IQライト バックカメラ 障害物センサー ナビ ETC ACC  液晶メーター 認定中古車保証

    本体価格
    280万円

関東
620
325.9万円
関西
171
323.9万円
東海
270
327.6万円
北海道
71
347万円
九州
232
332.2万円
東北
119
333.3万円
北陸・甲信越
139
336.6万円
中国
67
325.6万円
四国
70
338万円
地域別台数
関東
184
314.6万円
関西
84
336.6万円
東海
88
306.2万円
北海道
19
378.9万円
九州
57
299.2万円
東北
26
265.6万円
北陸・甲信越
38
310.2万円
中国
28
320.1万円
四国
11
294.5万円

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ホンダ  ZR-V   フォルクスワーゲン  T-Roc
294.9万円472.8万円 新車時価格 355万円724.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1496~1993 排気量(cc) 1497~1984
141~178 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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