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ゴルフとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  Honda e
VS
19.8万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 183.7万円478万円
Honda eの相場表を見る
977 中古車掲載台数 31
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ディスカバプロナビ 2014yモデル

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    276.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 

    本体価格
    151万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古 1オーナー トルクベクタリング

    本体価格
    528万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル LEDマトリックスヘッドライト ACC TravelAssist アンビエントライト ワイヤレスチャージ App-Connect ブラインドスポット 障害物センサー レーンアシスト ETC

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ユーザー買取車/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/クルーズコントロール/パドルシフト/ETC/純正17インチアルミ

    本体価格
    71.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 9.2inchフルセグナビ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/レーダー探知機/パドルシフト/18inchアルミホイール/LEDヘッドランプ/ダイナミックコーナリングランプ/ダイナミックライトアシスト/スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン マイルドハイブリッド 純正ナビ・地デジ パドルシフト ACC R-Line専用内外装 カープレー 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 埼玉品質 デモカー 8.5後期モデル 新車保証継承 認定中古車 VW純正12.9インチナビゲーションシステム マトリックスヘッドライト トラベルアシスト エリアビュー

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン IQライト 純正アルミ ナビ リアカメラ

    本体価格
    385万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    349万円

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    254.7万円

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    本体価格
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    315万円

関東
404
270.8万円
関西
165
252.2万円
東海
123
245.1万円
北海道
47
242.5万円
九州
70
225.5万円
東北
41
231万円
北陸・甲信越
41
272.5万円
中国
59
235.9万円
四国
27
228.6万円
地域別台数
関東
15
249.7万円
関西
2
314.8万円
東海
11
321.6万円
北海道
0
---
九州
1
365万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
1
208万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  Honda e
291.6万円792.8万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
999~1984 排気量(cc) ---
110~333 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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