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A7スポーツバックとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   ホンダ  Honda e
VS
82万円1055万円
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中古車相場 199.7万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
148 中古車掲載台数 27
  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Quattro 360カメラ Wエアコン

    本体価格
    445.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ユーザー買取車!2016年モデル!純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ!バーチャルコクピット!マトリクスLEDヘッドライト!Sライン専用ブラックレザーシート!全席シートヒーター!ブラインドスポットモニター!

    本体価格
    164.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期モデル/車高調/タイヤホイール新品(BCレーシング/SPORZA/コンチネンタル)

    本体価格
    198万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 

    本体価格
    428.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ドライビングPKG リアコンフォートPKG 全周囲カメラ イージークローザー 電動チルト 4ゾーンエアコン 全席シートヒーター HDマトリクスLEDヘッドライト 革シート パワーシート 電動リアゲート ACC LKA

    本体価格
    339.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト 電動トランク AppleCarPlay フルセグTV 黒革シート クルーズコントロール オートヘッドライト 20インチアウデイスポーツAW

    本体価格
    273万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI quattro S line 認定中古車 エクスクルーシブエディション

    本体価格
    1150万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 夏冬タイヤ 夏BBS20インチ ナビバックカメラ ETC ブレンボ 本革 パワーバックドア

    本体価格
    165万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD VOSSEN20インチAW 新品MARVINローダウンサス サンルーフ 社外4本出しマフラー

    本体価格
    応談

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期モデル アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワートランク シーケンシャルウィンカー 電動スポイラー BOSEサウンド カールソン

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    194万円

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    349万円

関東
60
377.6万円
関西
18
373.4万円
東海
33
382.6万円
北海道
16
273万円
九州
10
306.1万円
東北
2
426.9万円
北陸・甲信越
3
234.3万円
中国
5
402.6万円
四国
1
485.8万円
地域別台数
関東
12
260.7万円
関西
1
255.8万円
東海
10
341.2万円
北海道
0
---
九州
3
335.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
268.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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A7スポーツバックとHonda eのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ホンダ  Honda e
812万円1213万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1968~2994 排気量(cc) ---
204~340 最高出力(馬力) 136~154
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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