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N-VANとプラスフォーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   モーガン  プラスフォー
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 1490万円1890.6万円
プラスフォーの相場表を見る
2170 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 禁煙車 純正8型ナビTV バックカメラ LEDヘッド アダプティブクルーズ スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー ETC Bluetooth ステアリングリモコン

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング・ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD バックカメラ 地デジナビ 両側スライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 4WDターボ タナベリフトアップキット マッドスター新品タイヤ エクストリームJ新品アルミ ハードカーゴ ルーフラック スキッドグリル リアラダー ルーフライト AC100V電源 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    186.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング アルパイン11インチ大画面ナビ バックカメラ Bluetooth 地デジ DVD ドラレコ ETC 追従クルコン レーンキープ スマートキー2個 車中泊可トランポ可 ドアバイザー タイミングチェーン車

    本体価格
    91.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 1年保証/前後ドラレコ/社外AW/電格ミラー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ワンオーナー 8ナビ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD ワンオーナー 社外Dオーディオ バックカメラ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン オートハイビーム レーンキープアシスト 純正ラバーマット スマートキー LEDライト LEDフォグ

    本体価格
    189.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 社外ディスプレイオーディオ CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 USB充電 両側スライドドア レーダークルーズ LEDオートライト ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    154.2万円

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  • モーガン プラスフォー プラスフォー 

    本体価格
    1490万円

  • モーガン プラスフォー MORGAN PLUS FOUR 

    本体価格
    1757万円

  • モーガン プラスフォー ワンライト ワンテール 最新デモカーUP SCI正規ディーラー車 マイナーチェンジモデル ワンライト ワンテール BMW製20004気筒ターボ 8速AT エアコンパワステ オプション付

    本体価格
    1890.6万円

関東
539
131.7万円
関西
329
136.2万円
東海
437
148.2万円
北海道
100
132.3万円
九州
267
128.4万円
東北
148
135.7万円
北陸・甲信越
153
141.8万円
中国
108
128.7万円
四国
89
129万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1890.6万円
東海
1
1490万円
北海道
0
---
九州
1
1757万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとプラスフォーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   モーガン  プラスフォー
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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