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N-VANとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとミラトコットの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ミラトコット
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 30.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
1992 中古車掲載台数 635
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    178.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ナビ TV Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー デジタルインナーミラー クルーズコントロール LEDライト ブレーキサポート レーンキープ ETC スマートキー

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 禁煙車 ホンダセンシング LEDヘッドライト

    本体価格
    146万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト フォグライト コーナーセンサー オートハイビーム レーダークルーズコントロール 横滑り防止

    本体価格
    183.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 両側手動ドア・AM/FMチューナー・パワース

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 4WD CVT 衝突被害軽減システム オートクルーズコントロール レーンアシスト ドライブレコーダー ナビ TV バックカメラ 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 軽バン 660+スタイルファン

    本体価格
    112万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 禁煙車 ショウワガレージテールランプ ACC フルフラット バックカメラ オートライト LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止 横滑り防止 ドラレコ ETC BluetoothフルセグTV フロントフォグ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ホンダ純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 4WDターボ ワンオーナー クルーズコントロール コーナーセンサー  車線逸脱防止警報 衝突被害軽減システム 横滑り防止 スマートキー プッシュスタート 電格ミラー オートライト

    本体価格
    195.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    183.2万円

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    121万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年保証距離無制限 走行距離23207キロ 純正フルセグナビ パノラマモニター ドラレコ 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター オート格納式ドアミラー

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    125万円

関東
455
136.2万円
関西
237
135.1万円
東海
424
148.3万円
北海道
79
137.3万円
九州
269
133.2万円
東北
161
136.5万円
北陸・甲信越
144
139.7万円
中国
129
128.9万円
四国
94
131.1万円
地域別台数
関東
115
85.2万円
関西
75
90.5万円
東海
99
87.3万円
北海道
39
106.1万円
九州
93
85.6万円
東北
52
95.5万円
北陸・甲信越
68
89.9万円
中国
68
96.5万円
四国
26
84万円

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N-VANとミラトコットのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ミラトコット
119.8万円226.9万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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