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フリード+とカングーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ルノー  カングー
VS
12.7万円455.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 18万円458万円
カングーの相場表を見る
1006 中古車掲載台数 493
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正ナビ/バックカメラ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    113万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング /禁煙車/Cパケ/ナビVXM-174VFi/BTA/フルセグ/ETC/Rカメラ/両側電動スライドD/LEDライト/社外15AW/センシング/BTA/スマートキー/コンフォートビューP/センターテーブル

    本体価格
    92.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側パワースライドドア 後方誤発信防止

    本体価格
    199万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ リアカメラ フルセグ 純正エンスタ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正8型ナビ・両側PWスライド・LED・禁煙・ブレーキアシスト

    本体価格
    123万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ VSA

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 ナビ バックカメラ フルセグ 両側電動スライド ホンダセンシング シートヒーター ETC スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ フルセグ ETC 後席モニター

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 最長5年保証 1オ-ナ- ナビVXM-204VFi TV リヤカメラ CD録音 BTオ-ディオ USB DVD ETC オートリトラミラー 両側電動ドア LEDフォグライト VSA クルコン スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿付

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth対応・アダプディブクルーズコントロール・シートヒーター・両側パワースライドドア・バックモニター・ビルトインETC・プッシュスタート・ステアリングスイッチ

    本体価格
    215万円

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    98万円

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    58万円

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    本体価格
    168万円

関東
406
173.3万円
関西
133
174.1万円
東海
119
186.5万円
北海道
48
190.5万円
九州
106
165.8万円
東北
79
164.2万円
北陸・甲信越
53
161.3万円
中国
41
151.8万円
四国
21
174.3万円
地域別台数
関東
215
136.2万円
関西
72
147万円
東海
71
141.5万円
北海道
8
118.1万円
九州
59
150.6万円
東北
14
112.6万円
北陸・甲信越
17
161.1万円
中国
25
173.4万円
四国
12
206.8万円

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フリード+とカングーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ルノー  カングー
190万円321.5万円 新車時価格 384万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1496 排気量(cc) 1333~1460
110~131 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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