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フリード+と307を比較! - みんなの比較車種

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フリード+と307の中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   プジョー  307
VS
50万円424万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 21.9万円35万円
307の相場表を見る
842 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング いまコレ+新品マット付 メモリーナビ リヤカメラ ETC 両側電動ドア ETC LEDライト スマートキー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 消臭  純正メモリーナビ 新品タイヤ Bluetooth  ETC Rカメラ ワンオーナー  両側電動スライドドア アルミホイール

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙ワンオーナー車両 車検整備付 12ヶ月保証 両側電動スライドドア 追従型クルコン メモリナビ バックカメラ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ETC CD/DVD フルセグTV ハロゲンヘッドライト キーレス

    本体価格
    169万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G G 純正ナビ

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正ナビ ホンダセンシング レーダークルコン レーンキープアシスト 横滑り防止装置 オートライト 両側パワースライドドア バックカメラ ドライブレコーダー ETC 純正アルミホイール 純正マット

    本体価格
    241.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    125.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 1年保証両側電動スライドドア フルセグ ETC バックカメラ オートライト オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー プッシュスタート ステアリングリモコン

    本体価格
    105.1万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドB レンタアップ 社外ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    211.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 ワンオーナー 4WD 純正大型ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth ETC 両側電動スライド バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    228.9万円

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  • プジョー 307 フェリーヌ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    21.9万円

  • プジョー 307 XSi 本革シート/ローダウン/不動イモビ関係不調

    本体価格
    35万円

関東
336
179.8万円
関西
95
171万円
東海
108
185.6万円
北海道
41
171.4万円
九州
96
162.8万円
東北
66
169.5万円
北陸・甲信越
47
171.4万円
中国
40
167.8万円
四国
13
165.3万円
地域別台数
関東
1
21.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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307の中古車を探す

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フリード+と307のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   プジョー  307
190万円321.5万円 新車時価格 220万円323万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
1496 排気量(cc) 1587~1997
110~131 最高出力(馬力) 108~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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