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フリード+とスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マツダ  スピアーノ
VS
39.9万円455.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
977 中古車掲載台数 13
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 元自社レンタカー・9インチ純正ナビ・リアカメ・E

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 禁煙ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ミュージックラック USBポート CD/DVD リアカメラ ETC 両側電動スライドドア スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ワンオーナー 9インチナビ スマホ連動ドラレコ ETC 両側電動スライドドア 前席シートヒーター LEDヘッドライト+コーナリングライト オートリトラミラー VSA+ヒルスタートアシスト機能

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング ナビ ETC Bカメラ ドラレコ 両側PSドア Cパッケージ LEDヘッドライト レーダークルーズ キーフリー オートエアコン

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 純正ナビ ETC 社外前後ドラレコ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 禁煙車 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC Bluetooth接続 LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    90万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G リアカメラ ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオDVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ- スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正8型ナビ・両側PWスライド・LED・禁煙・ブレーキアシスト

    本体価格
    133万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング /消臭/ワンオーナー/純正9インチメモリーナ

    本体価格
    196.8万円

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    26万円

関東
391
173.8万円
関西
123
171.7万円
東海
134
186.3万円
北海道
36
190.8万円
九州
104
163.7万円
東北
72
167.8万円
北陸・甲信越
60
160.2万円
中国
35
150万円
四国
22
171.3万円
地域別台数
関東
4
42.5万円
関西
1
78万円
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
26.3万円
四国
1
18万円

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フリード+とスピアーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   マツダ  スピアーノ
190万円321.5万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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