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S660とフロンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   スズキ  フロンテ
VS
97.9万円550万円
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中古車相場 48万円193.1万円
フロンテの相場表を見る
506 中古車掲載台数 6
  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC Bluetooth再生 シートヒーター クルコン シティブレーキアクティブシステム パドルシフト 純正16インチアルミ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    234.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 6MT 純正センターディスプレイ バックカメラ ETC クルーズコントロール 横滑り防止装置  踏み間違い急発進抑制装置 衝突軽減ブレーキ コンビシート LEDヘッドライト 社外アルミホイール

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 純正ナビ 純正15AW バックカメラ HKSマフラー Fエアロ(KLC) R/Sエアロ(リザルトジャパン) ハーフレザーシート シートヒーター 外品デジミラ

    本体価格
    382万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6MT センターディスプレー バックカメラ ETC  スカイサウンドリアスピーカー S660サイドステップガーニッシュ 無限ハイドロフィリックミラー シートヒーター HDMI接続ジャック

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    380.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 フルノーマル パナソニック製ポータブルナビ 盗難防止装置 ETC スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロバンパー アクティブスポイラー センターディスプレイ ガレージベリーハードトップ パドルシフト バックカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール LEDヘッドライト 安全装置(CTBA)

    本体価格
    173万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 6MT 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置  クルーズコントロール シートヒーター コンビシート LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    175.3万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 新品タイヤ/純正 SDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    333万円

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    89.8万円

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    応談

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    本体価格
    193.1万円

  • スズキ フロンテ ハッチ 2スト MT

    本体価格
    48万円

  • スズキ フロンテ フロンテ 4速マニュアル 走行距離84485KM

    本体価格
    99.9万円

関東
158
230.7万円
関西
61
224.8万円
東海
148
229万円
北海道
5
192.5万円
九州
50
196.6万円
東北
22
202.7万円
北陸・甲信越
32
209.8万円
中国
23
214.1万円
四国
7
232.2万円
地域別台数
関東
2
146.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
48万円

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S660とフロンテのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   スズキ  フロンテ
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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