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N-BOXスラッシュとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   光岡自動車  ヌエラ
VS
23万円792万円
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中古車相場 55万円168万円
ヌエラの相場表を見る
507 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 関東仕入 8インチフルセグナビ バックモニター Bluetoothオーディオ スマホワイヤレス充電 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    93.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 

    本体価格
    86万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 社外ナビ・バックモニター・ETC・HIDライト・専用シート・クルーズコントロール・オートリトラミラー・革ウッドコンビステアリング・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正メモリーナビTV+バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドマッピングシステム ブルートゥース対応純正フルセグナビ クルーズコントロール バックカメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ETC ステアリモコン アイドリングストップ ステアヒーター

    本体価格
    80.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ナビ・フルセグTV Bluetooth シートヒーター ETC USBチャージャー ドライブレコーダー ステアリングスイッチ オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    122.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正8インチナビ 前後ドライブレコーダー ETC Bluetooth ワイヤレス充電 電子パーキング シートヒーター フルセグ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ブルートゥース対応純正メモリナビ フルセグテレビ HIDオートヘッドライト プッシュスタート サウンドマッピング シートヒーター クルーズコントロール ステアヒーター 電動パーキング ワイヤレス充電

    本体価格
    65.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 4WD 夏冬タイヤ付 禁煙車 キーレス スマートキー メモリナビ CDチェンジャー バックカメラ HIDライト オートクルーズコントロール ETC

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    138万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX ベージュ本革シート/フルノーマル

    本体価格
    85.5万円

関東
131
86.8万円
関西
37
75.6万円
東海
90
78.8万円
北海道
22
79万円
九州
87
76.8万円
東北
44
86.1万円
北陸・甲信越
41
86.6万円
中国
37
74.1万円
四国
18
73.5万円
地域別台数
関東
5
106.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとヌエラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   光岡自動車  ヌエラ
132万円195.6万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2354
58~64 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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