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ヴェゼルとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 99.8万円189万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
5876 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 前後ドラレコ ETC2.0 メモリーナビ 全周カメラ シートヒーター

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 クルーズコントロール LEDヘッド シートヒーター ハーフレザー ETC ドラレコ Bluetooth再生 スマートキー オートライト/エアコン 盗難防止システム

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ステアリングスイッチ クルーズコントロール

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    107万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ブリリアント スタイルエディション 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC ドアバイザ-

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ブラウン内装 純正メモリーナビ DVD 安心パッケージ LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー シートヒーター U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 無限フルエアロ 純正9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 禁煙車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ ETC ドラレコ ハンズフリーパワーバックドア LEDヘッド オートライト シートヒーター

    本体価格
    341.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    120.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda CONNECTディスプレイナビ フルセグ BT USB バックカメラ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 路外逸脱抑制機能 標識認識機能 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    337万円

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    本体価格
    178万円

関東
1527
237万円
関西
720
253.2万円
東海
971
250.5万円
北海道
288
231.4万円
九州
856
235.5万円
東北
512
221.3万円
北陸・甲信越
425
245.6万円
中国
314
237.4万円
四国
263
244.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
161.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
108万円
中国
1
128.8万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲンCCの中古車を探す

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ヴェゼルとフォルクスワーゲンCCのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
227.9万円396.9万円 新車時価格 499万円563.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
1496 排気量(cc) 1798
106~118 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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