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ヴェゼルとランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
5174 中古車掲載台数 1765
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 社外ナビ バックカメラ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 1オーナー・センシング純正ナビBカメラETC

    本体価格
    280.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 最長5年保証Bluetooth対応9インチナビ禁煙

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正ナビ&フルセグTV/バックカメラ/ホンダセンシング/電動リアゲート/ステアリングヒーター/パドルシフト/ハーフレザーシート/シートヒーター/純正18インチAW装着/Bカメラ

    本体価格
    380.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー ETC2.0 純正17インチアルミ オートハイビーム レーンキープアシスト

    本体価格
    326.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    315.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/4WD

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X Honda CONNECTディスプレー ETC2.0車載器 ワイヤレス充電器 フルLEDヘッドライト

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 ブラインドスポットモニター バックカメラ アダプティブヘッドライト シートヒーター スマートキー アルミホイール フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 登録済未使用車 ガラスルーフ 9型ホンダコネクトディスプレイ マルチビューカメラシステム ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール フルセグ ETC2.0

    本体価格
    382.4万円

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    518万円

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    503万円

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    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ 禁煙車 セーフティセンス バックカメラ Bluetooth ETC ルーフレール LEDヘッドランプ 純正17インチアルミ クリアランスソナー レーダークルーズ

    本体価格
    405.6万円

関東
1436
240.8万円
関西
638
248.8万円
東海
780
257万円
北海道
256
232万円
九州
729
241.5万円
東北
450
226.6万円
北陸・甲信越
376
251.2万円
中国
291
242.2万円
四国
218
241.5万円
地域別台数
関東
481
436.7万円
関西
220
453.1万円
東海
267
439.3万円
北海道
116
387.6万円
九州
269
441.1万円
東北
124
380.1万円
北陸・甲信越
133
409万円
中国
102
437.7万円
四国
53
410.8万円

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ヴェゼルとランドクルーザープラドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ランドクルーザープラド
227.9万円396.9万円 新車時価格 315万円554.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
1496 排気量(cc) 2693~3955
106~118 最高出力(馬力) 163~276
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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