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ヴェゼルとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 106.5万円149.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
5806 中古車掲載台数 18
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純8インチインターナビ ETC エンジンスターター パドルシフト クルコン

    本体価格
    156万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS メーカーOP(マルチビューカメラ・プレミアム

    本体価格
    393.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    352万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 ホンダセンシング アダプティブクルーズ 電動リアゲート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LED ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 登録済未使用車 保証付き ホンダコネクトディスプレー・ETC2.0・バックカメラ・電動パーキング・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    380.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S 社外ナビ カメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ロングラン保証付 シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 純正ナビ・ETC・バックカメラ・ステアリングリモコン・クルーズコントロール・横滑り防止装置・オートエアコン

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    416.9万円

関東
1670
242.4万円
関西
647
254.2万円
東海
966
256.7万円
北海道
256
235.9万円
九州
820
248万円
東北
492
224万円
北陸・甲信越
430
247.4万円
中国
301
241.8万円
四国
224
249万円
地域別台数
関東
2
431.3万円
関西
0
---
東海
1
138万円
北海道
1
124万円
九州
4
359.5万円
東北
2
128.2万円
北陸・甲信越
1
177.9万円
中国
0
---
四国
7
373.1万円

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ヴェゼルとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ハリアーハイブリッド
227.9万円396.9万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1496 排気量(cc) 3310
106~118 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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