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ヴェゼルとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとクラウンエステートの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  クラウンエステート
VS
49.8万円458.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 39.8万円890万円
クラウンエステートの相場表を見る
6441 中古車掲載台数 159
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・電動リアゲー

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ  ETC DVD Bluetooth CD USB入力端子 LEDヘッドライト 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 修復歴無し

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC アダプティブクルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    288万円

  • ホンダ ヴェゼル X ホンダセンシング 衝突回避システム・Bluetooth対応フルセグナビ・ETC・バックモニター・ドラレコ・LEDヘッド

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 当社元デモカー ナビ リアカメラ

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    268.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    296.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正DA 登録済未使用 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 車線逸脱警報 路外逸脱抑制 標識認識機能 オートハイビーム LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    331.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    679.9万円

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    本体価格
    609.8万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    673.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD Tコネクトナビ

    本体価格
    637万円

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    本体価格
    615万円

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    本体価格
    648.7万円

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    本体価格
    283万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD ナビ・全周囲モニター・デジタルインナーミラー・コンディショニングシート

    本体価格
    608.6万円

関東
1667
237.1万円
関西
792
253.7万円
東海
1067
252.5万円
北海道
303
224.7万円
九州
962
237.2万円
東北
586
217.4万円
北陸・甲信越
466
245.4万円
中国
336
237.9万円
四国
262
246.1万円
地域別台数
関東
82
468.5万円
関西
19
534.8万円
東海
16
397万円
北海道
8
455.1万円
九州
16
399.7万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
5
350.6万円
中国
4
522.6万円
四国
7
352.4万円

ヴェゼルの中古車を探す

クラウンエステートの中古車を探す

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ヴェゼルとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  クラウンエステート
227.9万円396.9万円 新車時価格 635万円890万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1496 排気量(cc) 2487
106~118 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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