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ヴェゼルとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  CX-3
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 51.7万円313万円
CX-3の相場表を見る
5806 中古車掲載台数 1261
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当社デモカー 9インチコネクトナビ シー

    本体価格
    327.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング ホンダセンシング 純正8インチナビ フルセグテレビ バック

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ブラインドスポット 電動リアゲート 純正ナビ 前後ドラレコ バックカメラ 純正18インチAW 衝突軽減 路外逸脱抑制機能 シートヒーター ステアリングヒーター オートリトラミラー 禁煙車

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    290.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ Pルーフ・9型ナビ・TV・360カメラ・ETC2.0

    本体価格
    383.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 純正8インチナビ ホンダセンシング バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    185.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 社外 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    245.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8インチメモリーナビ ETC ドラレコ前後 シートヒーター 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    170.2万円

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    本体価格
    141.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ 360度ビュー

    本体価格
    198万円

関東
1670
242.4万円
関西
647
254.2万円
東海
966
256.7万円
北海道
256
235.9万円
九州
820
248万円
東北
492
224万円
北陸・甲信越
430
247.4万円
中国
301
241.8万円
四国
224
249万円
地域別台数
関東
301
155.4万円
関西
140
150.7万円
東海
232
150.7万円
北海道
74
137.9万円
九州
182
172.7万円
東北
84
149.3万円
北陸・甲信越
119
151.4万円
中国
89
152.4万円
四国
40
156.2万円

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ヴェゼルとCX-3のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  CX-3
227.9万円396.9万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1496 排気量(cc) 1496~1997
106~118 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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